Les Dossiers Thématiques > WMS / TMS > Quels critères pour choisir la bonne solution WMS/TMS ? > Interview de Fabienne CLABAUT, Directrice OPTI’ TRANSPORT

"Quels critères pour choisir la bonne solution WMS/TMS ?"

INTERVIEW

‘‘Notre TMS permet à nos clients, un retour sur investissement quasi immédiat’’
F. CLABAUT, OPTI' TRANSPORT


Fabienne CLABAUT, Directrice OPTI’ TRANSPORTInterview de Fabienne CLABAUT, Directrice OPTI’ TRANSPORT
Réalisée le vendredi 12 juin 2020 par Frédéric LEGRAS, Directeur du Portail FAQ Logistique dans le cadre du dossier thématique « WMS/TMS : quels critères pour choisir la bonne solution ?




En synthèse

Pour un Industriel, Distributeur ou E-Commerce (dit « Chargeur »), le Transport est un des postes de dépense les plus coûteux, stratégiques et complexes à piloter.

Et pourtant, aujourd’hui, seuls 10% des Chargeurs sont équipés d’un TMS pour piloter leur Transport !

Je rencontre parfois des Logisticiens ou Acheteurs Transport qui ont développé leurs propres outils « Maison » (sous Excel), mais ces outils qui ont le mérite d’exister, sont largement insuffisant.

Un outil dédié au Transport (TMS) permet d’atteindre une performance Transport bien plus élevée avec la clé :

Un gain de temps précieux : au quotidien mais aussi aux étapes stratégiques (AO, Négo avec les Transporteurs)

10% à 30% d’économies, sans remise en cause des Transporteurs en place, simplement en adoptant les bonnes méthodes et en pilotant finement chacune de ses expéditions.

Notre TMS permet à nos clients, un retour sur investissement quasi immédiat (dès le 1er mois très souvent)


Lire l’interview complet




En quelques mots, pourriez-vous nous dresser un état des lieux du marché des TMS ?

Le marché des TMS est loin d’être mûr. En France, seuls 10% des Chargeurs sont équipés d’un TMS.

  Autres contributions

J. BOUR | DDS LOGISTICS
‘‘ Le transport est un sujet à risque, s’appuyer sur un TMS établi peut dès lors être sécurisant  ’’

C. GENTES | KRATZER AUTOMATION
‘‘ Evaluer au préalable le ROI attendu ’’

F. PETITJEAN | DESCARTES
‘‘ Comprendre les enjeux métiers critiques ’’

T. TSCHINSCHANG | KLS GROUP
‘‘ Privilégier une offre globale  ’’

D. SANTURETTE | ACSEP
‘‘ Choisir l'intégrateur avant la solution  ’’

A.KHOBIZA | SAVOYE
‘‘ Le choix de la solution doit être complété du choix du bon intégrateur ’’

M-L. EXBRAYAT | SIGMA
‘‘ Ne pas minimiser l'importance du TMS ’’

T. BIYIHA | CHRYMELIE
‘‘ Un marché hétérogène et des acteurs variés ’’

Plusieurs raisons à cela d’après moi :

  1. La rareté des TMS
  2. La confusion entre les TMS dédiés aux « Transporteurs » et ceux dédiés aux « Chargeurs » qui bien évidemment sont totalement opposés
  3. Le peu de communication faite sur le sujet ! Merci à FAQ logistique de faire ce dossier.

Justement, quelles sont les principales missions d’un TMS dédié aux chargeurs ?

Ses missions sont vastes :

  • Vous aider à piloter avec précision et agilité vos Transporteurs partenaires que vous travaillez sur grilles tarifaires ou à la cotation (demande de devis)

  • Vous faire gagner d’importantes économies
    Nos clients réalisent entre 10% et 30% d’économies, sans remise en cause de leurs Transporteurs en place et selon qu’ils travaillent sur grilles tarifaires négociées ou bien sur demandes de devis systématiques (cotations).

    Tout est question de « Méthodes » et de « Précision » !

    Pour le comprendre, nous avons réalisé 2 vidéos que nous vous invitons à visionner :

    • Vidéo sur la Messagerie et sur grilles tarifaires négociées :



    • Vidéo sur l’Affrètement et sur demande de devis :



  • Vous faire gagner du temps au quotidien mais aussi aux étapes stratégiques telles que vos vérifications de factures, vos Appels d’offre et vos négociations annuelles avec vos transporteurs.
    Pour vous donner une idée, nous réalisons à l’aide de notre logiciel, un appel d’offre complet* en moins de 7 jours !
    (*Depuis l’analyse de la situation actuelle + vérification des factures jusqu’à remise de nos conclusions avec calculs des économies réalisables et PDM prévisionnelles des Transporteurs)

  • Augmenter la satisfaction de vos clients en les informant sur la livraison de leurs marchandises

  • Vous aider à contrôler vos factures

  • Vous donner une vision parfaite de votre Transport (accès à toutes vos statistiques Transport)

A partir de quel budget Transport, un Industriel ou Distributeur a-t-il, selon vous, intérêt à s’équiper d’une solution TMS ?

Dans l’absolu, toute entreprise qui a un Budget Transport, a intérêt à OPTIMISER son Transport et donc s’équiper d’un TMS.

Parmi nos clients, certains ont un Budget de seulement 30-50 K€/an.


Le coût du projet ramené à un budget aussi modeste n’est-il pas prohibitif ?

Non pas du tout.

Le retour sur investissement de nos clients est quasi immédiat (dès le 1er mois très souvent) car :

  • Ils réalisent dès le 1er mois, d’importantes économies : -10% à -30% de leur Budget Transport
  • Le coût de notre logiciel est très compétitif :
    • Déploiement du logiciel (Paramétrage + Formation) : 300 à 1 000 €
    • Chaque mois : loyer qui s’ajuste au Budget Transport de nos clients (de 0.5% à 4% maxi de son Budget)

A noter que notre TMS est sans aucun engagement de durée.

Nos clients nous sont fidèles uniquement parce qu’ils sont satisfaits !


Proposez-vous une solution composée de modules que vos clients peuvent sélectionner ?

Nos clients ont aujourd'hui accès à l'ensemble des fonctionnalités de notre TMS sans limite d’usage et sans limite du nombre d’utilisateurs. Libre à eux d’utiliser ce que bon leur semble selon leurs propres besoins.

Nos clients payent un loyer chaque mois qui s’ajuste à leur volume d’activité du mois écoulé. Ainsi, dans les mois à faibles activités (cause fermeture pour congés, Covid ou autres), le loyer est très bas, voir nul.


Quels critères, un chargeur qui souhaiterait s’équiper d’un TMS doit-il considérer ?

Je conseillerai aux Chargeurs ceci:

  1. S’assurer que le TMS sait traiter de tous leurs besoins Transport (petits colis, messagerie/ affrètement/ matime/ transport sur vente/ achat, France/international, Température frais/surgelé/ambiant etc.)
  1. S’assurer qu’ils puissent travailler comme bon leur semble :
    1. Avec les Transporteurs de leur choix
    2. Sur grilles tarifaires négociées ou demandes de devis
  1. S’assurer que la solution soit simple et rapide à déployer mais aussi à faire vivre (mise à jour des données)
  1. S’assurer qu’ils puissent mesurer la performance promise par le TMS (Mesure des économies réalisées notamment).

    A noter que notre TMS est doté d’un outil qui permet de calculer à l’euro près les économies réalisées.

Rien de mieux que de pouvoir tester gratuitement le TMS avant de l’adopter !

C’est ce que nous proposons à nos clients tout du moins !


Bio Express

Madame Fabienne Clabaut est ingénieur de formation (ENSAIA- Nancy). Après un parcours dans l’agro-alimentaire (Nestlé, Panzani), elle est tombée dans le Transport tout à fait par hasard et ne l’a plus quitté depuis avec une obsession :

» Donner les outils et les clés de lecture aux chargeurs pour qu’ils puissent optimiser et piloter à 360° leur transport.


C’est à cette mission qu’a répondu la création d’OPTI’ TRANSPORT en 2014.

Site Internet d’OPTI’ TRANSPORT : https://opti-transport.com/


Contactez notre équipe