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‘‘ Au-delà du modèle, une architecture pensée pour durer et performer ’’
J. MANDON, NOMADIA

Jérémy MANDON, Directeur Commercial du groupe NOMADIA

Entretien réalisé le jeudi 30 avril 2026 par Frédéric LEGRAS, Directeur du Portail FAQ Logistique dans le cadre du dossier : « TMS / WMS : suite intégrée ou best-of-breed ? ».

Les modèles « suite intégrée » et « best-of-breed » ont longtemps structuré les choix en matière de systèmes d’information transport et logistique. Les premières apportent un cadre unifié et structurant, tandis que les seconds se distinguent par leur expertise sur des besoins ciblés.
Cette opposition tend aujourd’hui à s’atténuer. L’ouverture des architectures et l’évolution des capacités d’intégration facilitent désormais la combinaison de différentes briques technologiques sans remettre en cause les systèmes existants.
Jérémy Mandon, Directeur commercial du groupe Nomadia, revient sur cette évolution et détaille le positionnement de l’éditeur, historiquement spécialisé dans l’optimisation et le pilotage des opérations de delivery.

La suite intégrée repose sur un socle unique, généralement déjà structurant pour l’entreprise, comme un TMS ou un WMS. Elle apporte de la cohérence et facilite la circulation des données entre les processus.
En revanche, ce modèle peut montrer ses limites lorsqu’il s’agit de couvrir des besoins très spécifiques. La couverture fonctionnelle est large, mais parfois moins poussée sur certains usages métiers. Les projets associés restent également structurants et demandent un important accompagnement au changement.

Le best-of-breed, à l’inverse, permet d’aller beaucoup plus loin sur des fonctions ciblées. Historiquement, son principal frein concernait toutefois l’intégration. Les échanges reposaient souvent sur des fichiers plats, avec des problématiques de synchronisation complexes, notamment autour des cut-off et des recalculs de tournées.

Beaucoup moins. Les capacités d’intégration ont profondément évolué.

Les solutions sont désormais pensées dès leur conception pour fonctionner dans des écosystèmes ouverts et interconnectés. Ces avancées ont fortement changé la perception du best-of-breed, qui n’est plus considéré comme un module difficile à intégrer.

Les entreprises cherchent aujourd’hui à faire évoluer progressivement leur système d’information, plutôt qu’à engager des transformations globales. Elles privilégient des approches plus pragmatiques, favorisant l’enrichissement d’un existant avec des composants spécialisés là où cela apporte une réelle valeur.

Cette logique devient pertinente lorsque le système déjà en place ne couvre plus certains besoins opérationnels de manière suffisamment fine.

Plutôt que de remplacer l’ensemble du socle applicatif, les entreprises peuvent ajouter des modules spécialisés sur des sujets précis comme l’optimisation des tournées, la traçabilité, la gestion des créneaux de livraison ou encore le pilotage de l’activité.

Cette logique facilite l’adaptation de l’existant dans le temps, tout en limitant les impacts liés à une transformation globale du système d’information.

Elle est également particulièrement adaptée dans des contextes de croissance externe. Lorsqu’une entreprise intègre une nouvelle activité ou une nouvelle organisation, harmoniser immédiatement tous les processus dans une plateforme unique peut s’avérer long et complexe. Un fonctionnement plus modulaire aide à harmoniser rapidement certains usages sans engager une refonte complète dès le départ.

Nomadia se définit comme un « best-of-breed Delivery », conçu pour fonctionner au sein d’architectures hybrides.

Notre offre s’est historiquement construite autour de briques technologiques d’optimisation très métiers, avant d’évoluer vers une plateforme complète de pilotage des opérations de livraison. Cela fait de notre solution un modèle hybride, mêlant contraintes terrain fines et fonctionnalités standardisées.

Cette organisation nous apporte aujourd’hui une grande flexibilité d’intervention : soit via une plateforme DMS complète, soit à travers des modules spécifiques pouvant être directement intégrés dans les systèmes d’information des entreprises.

Le DMS couvre désormais un périmètre beaucoup plus large qu’auparavant et empiète de plus en plus sur certains usages historiquement associés aux TMS, notamment autour de l’orchestration des flux, du pilotage ou de la gestion terrain.

Nomadia s’appuie sur trois grands domaines d’expertise : la logistique avec le DMS, les techniciens avec le Field Service Management et les forces de vente avec le CRM.

Cette transversalité favorise le croisement des usages et des données, notamment dans des environnements où les interactions entre activité commerciale et supply chain sont fortes, comme dans les secteurs du retail ou de la santé.

Nous restons toutefois focalisés sur un périmètre clair : l’organisation et l’exécution des activités terrain, depuis la planification jusqu’au suivi en temps réel.

Nous accompagnons aussi bien des grands groupes que des structures plus petites.

Les grandes organisations disposent généralement de ressources IT leur permettant d’intégrer rapidement de nouvelles briques dans leur paysage applicatif existant. Les entreprises plus modestes recherchent quant à elles des solutions rapides à déployer, capables de structurer leur activité sans lancer de projets trop lourds.

Dans tous les cas, les attentes restent similaires : améliorer l’efficacité opérationnelle, renforcer la visibilité et fluidifier les échanges avec les partenaires.

Parmi nos références figurent des acteurs comme Colis Privé, mais aussi des entreprises de la santé comme CERBA, pour lesquelles les impératifs opérationnels et réglementaires sont particulièrement élevées.

Dans ce secteur, les problématiques vont bien au-delà de la simple livraison. Certains flux doivent respecter des délais très stricts liés à la nature même des échantillons transportés, avec un suivi précis à chaque étape.

L’un des points clés réside dans le développement interne des moteurs d’optimisation, enrichis en continu depuis plus de 25 ans.

Ces moteurs sont fortement verticalisés. Les contraintes et les attentes diffèrent selon qu’il s’agit de livraison, d’intervention technique ou d’activité commerciale. Nomadia a ainsi développé des modèles adaptés à chaque usage métier.

Cette maîtrise offre une forte réactivité pour faire évoluer les algorithmes et intégrer rapidement de nouvelles spécificités métier ou réglementaires.

Nomadia a également développé une expertise importante autour de la sectorisation. Longtemps réservée à des profils experts, elle a été progressivement démocratisée pour devenir accessible aux équipes opérationnelles.

Elle couvre des sujets stratégiques comme le découpage des territoires, l’affectation des ressources, l’implantation d’un entrepôt ou encore la simulation de scénarios futurs. Couplée à des capacités de cartographie et d’analyse de données, elle devient un véritable outil d’aide à la décision.

Nous intervenons sur l’ensemble du cycle de livraison.

La solution permet de structurer l’organisation, d’optimiser les tournées, de piloter les ressources internes et sous-traitées, d’assurer la traçabilité des flux et de superviser l’activité en temps réel.

La gestion de la sous-traitance constitue d’ailleurs un sujet important, notamment dans des organisations où plusieurs niveaux de partenaires transport coexistent. L’enjeu est alors de conserver une vision homogène de l’ensemble de la chaîne logistique.

Nous intervenons également sur la gestion des créneaux de livraison. Plutôt que de fonctionner uniquement avec des recalculs batch, la solution combine des propositions de créneaux intelligents en temps réel avec des recalculs réguliers afin d’ajuster les tournées en continu.

Cette logique d’optimisation incrémentale favorise un équilibre entre promesse client, maîtrise des coûts et qualité de service.

L’intelligence artificielle est aujourd’hui intégrée dans plusieurs fonctionnalités de la plateforme. Nous continuons à produire de nouveaux agents IA, avec la volonté constante d’optimiser ou de simplifier les opérations

Nous travaillons notamment sur des outils de saisie vocale destinés à automatiser les comptes-rendus terrain. L’IA corrige automatiquement les erreurs et peut également traduire les comptes-rendus dans la langue attendue, ce qui facilite les usages dans des environnements multilingues.

Nous développons également des fonctionnalités d’analyse d’images pour contrôler la conformité des opérations ou vérifier certains éléments liés aux colis.

Enfin, des modèles prédictifs sont utilisés pour affiner les temps de tournée et améliorer les estimations terrain. Pour cela, nous nous appuyons sur des Data Lakes dédiés et isolés client par client, afin de garantir la confidentialité des données tout en conservant la possibilité d’entraîner des modèles adaptés aux spécificités de chaque organisation.

Oui, notamment lorsque cela permet d’apporter une expertise complémentaire.

Nous collaborons par exemple avec des acteurs spécialisés dans la navigation ou la télématique afin d’enrichir le pilotage terrain et de mieux prendre en compte certaines contraintes opérationnelles, comme le guidage poids lourd.

Nous nous appuyons également sur des partenaires spécialisés dans le suivi des indicateurs environnementaux afin d’accompagner ses clients sur les enjeux de pilotage carbone.

Le positionnement de Nomadia repose sur un équilibre entre spécialisation métier, ouverture technologique et capacité d’adaptation.

Nous revendiquons également une logique « d’innovation utile », avec des développements directement liés aux problématiques concrètes rencontrées sur le terrain.
Cette proximité se traduit aussi dans l’organisation de l’entreprise, avec une forte implication des équipes dirigeantes et techniques auprès des clients afin d’anticiper les évolutions métier et faire progresser les solutions au plus près des usages.

Nomadia conserve enfin une structure lui permettant de rester agile tout en disposant d’une base installée importante, avec plusieurs milliers de clients et des déploiements dans plus de 90 pays.

Bio Express

Jérémy Mandon est Directeur commercial du groupe Nomadia. Il pilote les activités commerciales autour des solutions de Delivery Management, de Field Service Management et de CRM.

Il a débuté sa carrière chez IBM avant de rejoindre Geoconcept en 2011, société intégrée au groupe Nomadia lors de sa création en 2021.

Site Internet de Nomadia : https://www.nomadia.com/