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Transports de Marchandises : faire du risque un allié de la performance
de Jean-François Perrillat et Jacques Roure

Le transport routier de marchandises est un chaînon incontournable des chaînes logistiques dont il ne faut pas oublier que la performance globale ne pourra excéder celle du maillon le plus faible. Pourquoi alors le laisser s’affaiblir dans un environnement qui se durcit et se complexifie ? Peut-on laisser sa chaîne logistique devenir vulnérable au moindre aléa ?

Cet ouvrage au caractère pédagogique, ne se limite pas à illustrer comment les technologies de l’information et de la communication apportent une aide appréciable dans la prévention et la parade des risques qui menacent le bon fonctionnement de l’entreprise, il met en évidence son rôle majeur dans la gestion compétitive d’une entreprise de transport et de logistique.

Ce livre a été écrit pour les professionnels du transport et de la logistique pour les éclairer sur les risques qui pèsent sur leur activité et leur donner des solutions simples pour tirer des bénéfices de la gestion efficace de ces menaces.
Les chercheurs, enseignants et étudiants en logistique et transport y apprendront comment des phénomènes perturbateurs affectent les processus du transport de marchandises et comment les technologies de l’information et de la communication procurent des effets régulateurs.
Aux consultants, il donnera la compréhension des justes réticences d’une profession devant ces technologies.

Le livre est préfacé par Monsieur Vianney de Chalus, Directeur Général délégué de Groupama Transport

Risques et assurances transport
de Jean-Patrick Marcq

Ces dernières années, les risques en transport et logistique ont fortement évolué, présentant ainsi des risques nouveaux ou oubliés pour les professionnels : le réchauffement climatique et le dégel des glaces rendent possibles de nouvelles routes maritimes, la cybercriminalité et les tensions internationales impactent directement les transports, les mesures sanitaires suite au Covid-19 perturbent le fonctionnement de la chaîne logistique, entraînant des encombrements portuaires… C’est dans cet environnement sans précédent que les assureurs maritimes et transports doivent repenser leurs contrats en imaginant de nouvelles garanties et en se rapprochant d’autres lignes d’assurance afin de trouver une réponse adaptée aux risques présentés ou en réhabilitant des clauses oubliées.

Conçu et rédigé par un professionnel du secteur, ce Guide de l’assurance transport et logistique se veut essentiellement pratique et didactique, grâce à un glossaire des termes d’assurance anglo-saxons permettant de maîtriser le vocabulaire pour comparer les clauses françaises et internationales, à de nombreux exemples de tarification, conseils et fiches pratiques, ainsi que des questionnaires d’autoévaluation à chaque fin de chapitre.

Le lecteur trouvera une présentation de l’organisation spécifique du marché de l’assurance transport, de ses règles et usages en matière d’intermédiation, ainsi que du recours à l’arbitrage. L’ouvrage comporte également un grand nombre de documents indispensables à une bonne connaissance du milieu dans lequel travaillent les acteurs de l’opération de commerce international, ces informations visant à faciliter la compréhension entre les différents partenaires, qu’ils soient assureurs, courtiers ou agents d’assurance, risk managers, transporteurs, logisticiens, commissionnaires de transport ou transitaires, chargeurs, acteurs de la supply chain…

L’expérience montre, en effet, que beaucoup de litiges proviennent de la méconnaissance par un acteur, de l’utilisation d’une clause d’assurance, d’un incoterm, d’un document de transport ou d’un usage du commerce international.

Prévoir la demande de transport
de Patrick Bonnel de Collectif

L'ambition de cet ouvrage est d’offrir un état des connaissances sur la prévision de la demande de déplacements de personnes en milieu urbain.

Sa conception permet son utilisation comme support de formation à la modélisation. Il présente les fondements théoriques des modèles de prévision de la demande ainsi que les différents outils s'appliquant aux quatre étapes traditionnelles de la modélisation :

• génération de la demande,
• distribution des déplacements,
• répartition modale
• et affectation des déplacements.

Pour chacune de ces étapes de la prévision sont détaillées les principales familles de modèles disponibles pour la traiter en mettant en évidence les concepts de base qui sous-tendent les modèles et les principales limites de ceux-ci, tenant aux hypothèses - souvent implicites - ou aux données nécessaires à leur utilisation.

Au-delà de cette présentation, la particularité de cet ouvrage est d’offrir une analyse de l’ensemble du processus de prévision en incluant notamment l’identification des objectifs, la production des données et l’analyse de la demande.

Enfin, il fournit des grilles de lecture des modèles permettant l’analyse de leur performance.

Patrick BONNEL, docteur habilité à diriger les recherches, est chercheur au Laboratoire d’économie des transports à l’ENTPE (École nationale des travaux publics de l’État). Il enseigne à l’ENTPE et à l’université Lumière Lyon 2 où il co-anime le master professionnel " Transports urbains et régionaux de personnes ".

Cinq siècles de transport fluvial en France : XVIIe-XXIe
de Laurent Roblin

Présentation de l’éditeur
Le transport fluvial, acheminement de marchandises mais aussi déplacement d’hommes, a joué un rôle majeur dans la vie économique et politique de notre pays.

Alors qu'à " l’ère fluviale ", l’homme utilise au maximum les rivières naturelles sans les modifier ou avec des moyens limités, " l’ère des canaux de jonction " voit l’éclatement du cadre traditionnel du bassin fluvial... Au milieu du XIXe siècle, la " canalisation généralisée ", gigantesque programme de construction de nouveaux canaux et d’amélioration des conditions de navigation de nos fleuves et de nos rivières, entraîne la naissance de la grande batellerie industrielle de canal, avec son principal outil, la péniche.

Le transport fluvial conserve aujourd’hui de formidables atouts économiques et environnementaux que les pouvoirs publics et les entreprises redécouvrent depuis quelques années.

La réalisation des liaisons à grand gabarit entre les principales voies d’eau françaises et européennes ouvrira une nouvelle ère de cette histoire...
Historien de formation - l'auteur est titulaire d’un doctorat de l’université Paris IV Sorbonne -, Laurent Roblin est le conservateur du musée d’intérêt national de la Batellerie à Conflans-Sainte-Honorine depuis septembre 1994.

Dictionnaire du transport et de la logistique
de Marie-Madeleine Damien

Ce dictionnaire rassemble toutes les informations utiles sur les concepts, les techniques et la terminologie du transport et de la logistique : définitions des termes et leur traduction en anglais ; explicitation des nombreux sigles ; données sur la réglementation et les acteurs du domaine ; incoterms 2000, etc. Cette nouvelle édition a été entièrement refondue, enrichie et mise à jour, notamment dans le domaine de la réglementation des transports aériens, maritimes et ferroviaires : conteneurs et porte-conteneurs, ferroutage, fret aérien, paquet ferroviaire, port maritime, réseaux transeuropéens, transport intermodal, etc. Pratique et facile à consulter, cet ouvrage constitue un outil de travail au quotidien indispensable aux étudiants (IUT, BTS, DESS), aux enseignants ainsi qu'aux professionnels du domaine.

Marie-Madeleine Damien est professeur à l’Université des Sciences et Technologies de Lille, et a été chargée de cours à l’IUT de transport logistique d’Evry pendant vingt ans. Elle participe à différents groupes de travail comprenant des institutionnels et des responsables de grands groupes industriels, et est associée périodiquement aux travaux de la Conférence européenne des ministres des Transports (CEMT).