Est-il temps de changer de solution ?

Frédéric LEGRAS, Directeur du Portail FAQ Logistique Les systèmes de gestion d'entrepôt et de gestion des transports occupent aujourd'hui une position centrale au sein des chaînes d'approvisionnement.

Bien que les marchés du WMS et du TMS ne présentent pas le même degré de maturité (le marché du WMS est davantage axé sur le renouvellement que celui du TMS), l'évolution rapide des technologies, les transformations des entreprises et les exigences croissantes des clients peuvent inciter les sociétés à remettre en cause leurs solutions en place.

Quels sont dès lors les signaux indiquant qu’il est temps de changer de solution ? Une simple mise à jour peut-elle suffire ou est-il préférable de repartir sur un WMS ou un TMS plus avancé ? Quelles sont les nouvelles opportunités offertes par les solutions avancées ? Pour quels coûts et bénéfices ? Ce sont les questions que nous avons posées aux éditeurs.

Si vous êtes vous-même dans une telle réflexion, nul doute que leurs témoignages éclairés sauront enrichir votre réflexion.

Bonne lecture !

Frédéric LEGRAS
Directeur FAQ Logistique

“ Raisonner en besoins métiers ” J. BOUR \| DDS		“ Le ROI comme principal critère de choix ” F. PETITJEAN \| DESCARTES

“ S’appuyer sur un outil en mesure de répondre à ses nouveaux besoins fonctionnels ” T. FELFELI \| ACTEOS		“ Évaluer si l'éditeur est toujours en capacité de répondre aux évolutions souhaitées ” T. TSCHINSCHANG \| KLS

“ Privilégier un TMS SaaS nativement interconnecté ” R. CODRON \| SHIPTIFY		“ Il est temps de passer à une solution en mode SaaS ” Y.PETON \| EPG

“ Un TMS en mesure de s'adapter à l’évolution de la complexité de ses opérations transport ” B. GRUBER \| ALPEGA TMS		“ Avec le temps, la maintenance de certaines solutions peut devenir très onéreuse ” F. BIESBROUCK \| BK SYSTEMES

“ Une décision motivée par la possibilité d'une réelle rentabilité … ou par l'incapacité de continuer avec la solution en place ” I. BADOC \| GENERIX		“ La balance penche rarement en faveur du maintien de la solution en place ” G. LECAIGNARD et F. ZIELINSKI \| SAVOYE

“ Le changement n’est pas une fin en soit, mais doit toujours être une opportunité ” J-P. GAUTIER \| ACSEP

“ Raisonner en besoins métiers ” J. BOUR \| DDS		“ Le ROI comme principal critère de choix ” F. PETITJEAN \| DESCARTES

“ S’appuyer sur un outil en mesure de répondre à ses nouveaux besoins fonctionnels ” T. FELFELI \| ACTEOS		“ Évaluer si l'éditeur est toujours en capacité de répondre aux évolutions souhaitées ” T. TSCHINSCHANG \| KLS

“ Privilégier un TMS SaaS nativement interconnecté ” R. CODRON \| SHIPTIFY		“ Il est temps de passer à une solution en mode SaaS ” Y.PETON \| EPG

“ Un TMS en mesure de s'adapter à l’évolution de la complexité de ses opérations transport ” B. GRUBER \| ALPEGA TMS		“ Avec le temps, la maintenance de certaines solutions peut devenir très onéreuse ” F. BIESBROUCK \| BK SYSTEMES

“ Une décision motivée par la possibilité d'une réelle rentabilité … ou par l'incapacité de continuer avec la solution en place ” I. BADOC \| GENERIX		“ La balance penche rarement en faveur du maintien de la solution en place ” G. LECAIGNARD et F. ZIELINSKI \| SAVOYE

“ Le changement n’est pas une fin en soit, mais doit toujours être une opportunité ” J-P. GAUTIER \| ACSEP