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Publication d'un ouvrage sur les avantages du transport intermodal

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Les avantages logistiques du transport intermodal
(180 pages, 16 x 24 cm, parution juillet 2007) par Élie Le Du
(Editions Celse, Paris, Réf. DI08, 49,00 € TTC Franco, sauf Etranger et Dom-Tom)


Thème

Aujourd'hui, la maîtrise des techniques intermodales peut apporter des avantages à ceux qui mettent ces techniques en oeuvre sous l'angle de la logistique. Si le conteneur est lié de façon indissociable à l'intermodal, il n'est plus seulement l'unité de transport intermodal (UTI) qui permet de combiner différents modes de transport : route, fer, mer, voie d'eau, air. Il est devenu une unité logistique intermodale (ULI) qui permet d'accroître la performance globale en logistique, transport, stockage, entreposage, manutention.

On est passé du transport de conteneurs à des stratégies intermodales qui combinent des modes transports successifs, les capacités des voies, ports et aéroports, les retours à vide massifs dus au déséquilibre du commerce mondial... L'utilisation du conteneur dans le cadre du transport intermodal conduit les opérateurs à mettre en oeuvre des stratégies logistiques pour optimiser leur efficacité et leurs coûts, des stratégies qui doivent être gagnantes pour le secteur transport logistique mais aussi pour l'économie en général.

Face à un paysage intermodal plus que jamais en pleine mutation, mais également en raison des enjeux pour l'économie, cet ouvrage contribue à éclairer :
- les stratégies des prestataires en transport-logistique et les choix des responsables de cette activité au sein des entreprises ;
- les futurs cadres appelés à orienter demain les options des uns et des autres.
Ainsi, il s'adresse :
- aux professionnels, par les aspects à la fois pratiques dans l'immédiat et prospectifs pour l'avenir ;
- aux concepteurs et exploitants d'infrastructures (ports, plates-formes logistiques, terminaux spécialisés, etc.), qui doivent prendre le paramètre intermodal en compte ;
- aux enseignants et étudiants, par les nombreux apports pédagogiques qui éclairent le non-dit sur les coulisses des origines, mais aussi les atouts et les handicaps ;
- aux représentants des pouvoirs publics qui orientent les politiques des transports.



Auteur
Élie Le Du, fondateur de La lettre du transport et de la logistique (groupe Les Échos), journaliste spécialisé en stratégies transport et logistique depuis 1969.
Diplômé de l'École supérieure de journalisme de Paris (ESJ) et des Hautes Études Internationales (HEI), il est également titulaire d'un DESS Transport Internationaux Aérien et Maritime (Paris-1, Panthéon- Sorbonne).
Toujours au sein du Groupe Les Echos, il intervient aujourd'hui : d'une part, pour les dossiers transports-logistique du quotidien ; d'autre part, en études, conférences, formation, stratégie, prospective, intelligence économique sectorielle, pour Eurostaf, filiale des Echos à 100%.

Sommaire

Chapitre 1 : Le concept qui a tout changé
- Une situation pénalisante
- Une solution qui se généralise
- Quelques idées reçues à corriger
- Vocabulaire de base pour aborder la suite

Chapitre 2 : Les outils qu'il faut connaître
- Les techniques du rail-route
- Une offre qui a beaucoup évolué
- Un florilège d'occasions manquées
- Les multiples facettes du route-mer
- Les autoroutes de la mer`
- Le combiné fleuve-mer
- La conteneurisation
- Comment disposer d'un conteneur
- L'intermodal « sans outil »
- Les perspectives d'une option air-rail
- Splendeur et déclin du rôle de la France

Chapitre 3 : Les marchés sur lesquels miser
- Europe et impact de l'élargissement
- Comment ouvrir la porte de l'avenir
- Du « cadre » européen aux conteneurs ISO
- Bilan et avenir du marché dominant
- Le rail-route et ses paradoxes
- Les atouts du combiné air-route
- Le nouveau short sea en préparation
- Le maillon portuaire en ébullition
- Un réel avenir intermodal pour le fluvial
- Le combiné sea-air se diversifie

Chapitre 4 : Les acteurs en première ligne
- Des infrastructures, sinon rien !
- De nouveaux défis pour tous les modes
- Les deux dimensions de l'arme PPAT
- La mutation du paysage maritime
- Grandes manoeuvres autour des terminaux
- Les ports face aux risques de congestion
- La difficile équation des conteneurs vides
- Les « chevaliers blancs » du rail-route
- Les autoroutes de la mer et les États-Unis
- Enseignements de l'évolution d'un vieux ménage

Chapitre 5 : Les jokers avec la logistique en tête
- Diagnostic d'un « système en crise »
- Une offre mer-fleuve-route pour l'aérien
- L'outil UTI à l'heure du « boxy-building »
- Bruxelles veut apprivoiser l'oursin de 45 pieds
- Les autoroutes de la mer entre espoirs et doutes
- Les réussites ou échecs d'initiatives originales
- Les technocrates n'ont pas toujours raison
- La logistique à valeur ajoutée en ligne de mire

Chapitre 6 : La formation sans oublier la recherche
- Les bases solides et les faiblesses
- Des aspects de plus en plus orientés NTIC
- La recherche mériterait des efforts plus soutenus

Annexes
- L'Europe et les travaux de l'OPSTE
- L'intermodal dans les pays émergents
- Les martingales pour l'avenir en maritime
- Données chiffrées pour fixer les idées
- Un sévère rapport de la Cour des comptes

Contacts utiles et biblio

Liens vers des articles concernant certains thèmes de l'ouvrage
A propos de la formation.
http://www.physicalsupplychains.com/Interview-de-Monsieur-Elie-Le-Du,-auteur-de-Les-avantages-logistiques-du-transport-intermodal-_a1053.html?PHPSESSID=37ec30769ee4369ad029be460e7efecd
A propos des enjeux économiques.
http://www.physicalsupplychains.com/Le-moteur-qui-pourrait-dynamiser-la-croissance-economique_a1023.html

http://www.elogistics-trendwatch.com/index.php/2007/book-reviews/book-review-new-french-book-the-advantages-of-intermodal-transport-in-logistics/

Coordonnées de l'auteur
Elie Le Du, journaliste,
20, rue du Dragon, 75006 Paris (France),
e-mail : sogetec.lct@wanadoo.fr

Autre publication du même auteur en 2007 : "100 ans d'union au service des ports français" (60 pages, avec Xavier Galbrun, Unim, Paris).

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