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Une intégration e-CMR sur mesure réussie chez les Transports Cordier

TransFollow


Le 8 décembre 2020

Société familiale créée en 1970, les Transports Cordier assurent le transport de gros volumes pour l’industrie, le BTP ou l’agro-alimentaire depuis son siège d’Is-sur-Tille (21) et cinq agences réparties sur le territoire national.

L’entreprise, qui a réalisé en 2019 un chiffre d’affaires de 50 millions d'euros, traite en moyenne 1,8 million de documents de transport au format papier chaque année.

Une intégration e-CMR sur mesure réussie chez les Transports Cordier


Afin d’optimiser la gestion administrative tout en améliorant l’empreinte carbone de l’entreprise via la réduction du papier, Ludovic Colley, codirigeant des Transports Cordier, a choisi d’intégrer au système d’information la lettre de voiture électronique TransFollow, opérationnelle chez eux depuis octobre 2020.

Fournisseur européen de référence en matière d’e-CMR, TransFollow a totalement interfacé sa solution avec le TMS Road Manager et le système de gestion de flotte (FMS) SMARTroad de l’éditeur TESS, permettant de centraliser la gestion et le suivi des e-CMR dans le logiciel habituel des exploitants des Transports Cordier. Back-office et conducteurs conservent ainsi leurs outils et environnements de travail.


Nécessaire digitalisation pour les Transports Cordier

« La mise en place de l’e-CMR vise à renforcer la digitalisation des processus pour rendre notre métier data compatible. Après une présentation de TransFollow, la solution nous a séduit par la sécurité qu’elle offre et sa forte capacité d’interactivité avec notre TMS. De plus, la dimension européenne de TransFollow était en outre un gage de fiabilité qui s’est traduit par un bon accompagnement dans tout le process de mise en place », commente Ludovic Colley.

Déployée depuis quelques mois, la solution doit encore être généralisée à l’ensemble des clients des Transports Cordier qui se distinguent en trois catégories. « Certains sont proactifs avec l'e-CMR et l’ont déjà adoptée, d’autres sont en cours de déploiement tandis que certains clients veulent conserver le schéma traditionnel de lettre de voiture au format papier », explique Ludovic Colley.

« Pour cette raison nous avons démarré l’e-CMR en beta test chez trois d’entre eux (dans le domaine de l'isolation et le transport d’emballages) et avons averti l’ensemble de nos donneurs d’ordre afin que chacun appréhende cette nouvelle façon de travailler à son rythme. Mais il n’y aura pas de retour en arrière ! La dématérialisation reste difficile à appréhender pour certains transporteurs mais elle deviendra une véritable force dans deux ou trois ans. La lettre de voiture papier va bientôt disparaître. Il faut donc utiliser l'e-CMR comme un avantage et le transformer en valeur ajoutée. TransFollow est le bon partenaire pour nous accompagner dans notre démarche d’équipement de nos clients », affirme-t-il.

Pour les Transports Cordier, les gains sont déjà palpables. L’entreprise a économisé un demi-poste de facturation qui était auparavant destiné à la manipulation des documents papier. D’importants gains de temps sont constatés par les exploitants lors de la création des commandes et sur la récupération quotidienne des données de transport. En outre, l’intégration dans les systèmes TMS et FMS fluidifie les échanges d’informations et simplifie la gestion des lettres de voitures électroniques.


Les clés d’une intégration réussie

Pour relever ce défi d’intégration complète de l’e-CMR dans le système d’information des Transports Cordier, TransFollow s’est rapproché de l’éditeur TESS, dans la continuité des partenariats déjà engagés avec les éditeurs de TMS du marché. « Notre volonté est d’apporter l’interopérabilité maximale. De nombreux éditeurs nationaux et internationaux nous ont ainsi rejoints afin que l’e-CMR TransFollow et les TMS communiquent en éliminant toute ressaisie d’informations. Le rapprochement avec TESS apporte aux Transports Cordier la préservation des outils auxquels sont habitués les utilisateurs avec pour intérêt de minimiser l’impact organisationnel lié à la dématérialisation », déclare Guillaume Salembier, Responsable France de TransFollow.

Au-delà de la performance des fonctionnalités et des clefs API facilitant l’intégration avec les logiciels de transport, TransFollow apporte également une veille réglementaire permanente, source de sérénité pour les éditeurs. TransFollow finalise ainsi les intégrations avec plusieurs TMS du marché tandis que les principaux éditeurs et fournisseurs de solutions WMS, ERP ou FMS confirment leur engagement au travers de projets clients liés au supply chain management.

Guillaume Salembier ajoute : « Nous sommes fiers de la confiance que nous accordent les Transports Cordier pour les accompagner dans leur développement axé sur la digitalisation du métier. Nos clefs API ont permis une intégration réussie avec les produits TESS Road Manager et Smart Road sans difficulté. A la demande des Transports Cordier, nous avons développé une fonctionnalité complémentaire permettant au conducteur de délivrer l’e-CMR par SMS. Cette dernière permettra aux usagers destinataires une adoption encore plus aisée ».


Intégration opérationnelle, de quoi parle-t-on ?

Au quotidien, les exploitants des Transports Cordier utilisent le TMS Road Manager pour affecter les moyens de transport et les missions après réception d’une commande puis générer l’e-CMR. Celle-ci est alors envoyée aux conducteurs sur son smartphone via l’application SmartRoad qui permet ensuite de valider les étapes, de récupérer des documents de transport et de remonter les données vers le TMS. Les échanges de données se font via les web services RoadManager entre le TMS et l’application mobile du conducteur, l’e-CMR est ensuite intégrée dans le TMS et mise à disposition du client sur un serveur Web. « Tout est automatisé dans le TMS et transparent pour l’exploitant. Nous avons développé l’ensemble des méthodes nécessaires pour toute l’automatisation de l’e-CMR (création du document, réception et intégration dans le TMS, création dynamique des comptes utilisateurs pour chacun des conducteurs, ajout de documents complémentaires attachés à l’e-CMR…). Les outils mis à disposition par TransFollow nous ont permis de piloter la lettre de voiture à partir de notre application SmartRoad », précise Gilles André, Directeur de TESS.

A la demande de Ludovic Colley, TESS travaille actuellement au développement d’une fonctionnalité permettant d’ajouter les bons de livraisons à la lettre de voiture électronique. Ils seront rapprochés de l’ordre de transport au moment du chargement de la marchandise, transmis au TMS Road Manager et rattachés automatiquement à l’e-CMR.

En parallèle, TransFollow continue de déployer sa solution au sein des acteurs français du transport et de la logistique. Par exemple chez les transports SALVA (FR66) qui ont commencé à utiliser l’e-CMR en novembre 2020 entièrement intégrée aux logiciels TMS et FMS. D’autres transporteurs et aussi chargeurs d’envergures sont également en phase pilote.


 

Transports Cordier en bref

o Siège social à Is-sur-Tille (22).
o 5 établissements secondaires à St-Evarzec (29), Bonneuil (94), Chalon/Saône (71), Avignon (84), Trith-St-Léger (59).
o CA 2019 : 50 M€.
o 400 salariés.
o 350 véhicules.
o Activité : gros volumes pour industrie, bâtiment, agro-alimentaire, industrie pétrochimique et transport combiné rail-route sur l’axe Sud, Paris Nord et Paris Nord Sud.
o Types de marchandises transportées : emballages, métaux, fer plastique, produits d'isolation, produits d'hygiène.

À propos de TransFollow

Développé en 2015, TransFollow est un standard pour la lettre de voiture numérique. Un produit de Viaservice BV, développé pour et par le marché du transport. Viaservice se concentre sur le développement et la fourniture de produits et services qui augmentent l'efficacité dans le secteur des transports de marchandises. Les expéditeurs, les transporteurs, les transitaires et les clients collaborent ensemble et en temps réel au sein de la plateforme de données sécurisée de TransFollow. Cela permet d'économiser du temps et de l'argent, améliore l'efficacité et offre une visibilité de bout en bout de la chaîne d'approvisionnement. Le résultat : un suivi continu en temps réel de l'état de chaque envoi. Les entreprises peuvent intégrer à TransFollow leur système informatique existant tels que les systèmes ERP, TMS, WMS et FMS, ou si elles le souhaitent, peuvent utiliser le portail et l'application mobile TransFollow pour signer et gérer la lettre de voiture.

Pour plus d’informations : https://transfollow.org/fr/



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