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Le Cluster PACA Logistique
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Le Cluster Paca Logistique, association loi 1901, s’implique dans des actions et projets collaboratifs régionaux, nationaux ou européens sur des thématiques telles que la logistique urbaine, l’aménagement et l’attractivité du territoire, les mutations géoéconomiques, la RSE, les TIC.

A travers ses publications : le Magazine FLOW et les Cahiers Thématiques, le Cluster Paca Logistique ouvre le dialogue autour des sujets de grande actualité.


Flow n°32 : La logistique dans la ville : anticiper, collaborer et innoverMagazine Flow n°32 : La logistique dans la ville : anticiper, collaborer et innover
Décembre 2015

Dans un monde de plus en plus urbain et connecté, la logistique urbaine évolue rapidement pour s’adapter aux mutations de l’économie, des modes de vie et de la consommation. Elle est aussi un moteur d’innovation quand de nouveaux modèles organisationels permettent de proposer des services inédits ou d’améliorer le cadre de vie urbain. Cette dynamique est intimement liée à la révolution numérique et à la prise de conscience de l’urgence de diminuer l’impact environnemental des activités humaines.

Flow n°31 : Activités logistiques et cité: réinventer une ville durableMagazine Flow n°31 : Activités logistiques et cité: réinventer une ville durable
Novembre 2014

La logistique urbaine concerne l’acheminement des marchandises et biens dans le coeur des agglomérations, leur traitement sur ces territoires, leur livraison au destinataire final ainsi que la gestion des flux retours (produits renvoyés, à recycler et déchets). Ce dernier maillon de la chaîne logistique est le plus visible aux yeux des consommateurs finaux et aussi l’un des plus coûteux (cf. encadré p.4). En effet, l’espace urbain, qui rassemble une grande partie de la consommation, est aussi celui où la circulation des marchandises est la plus difficile et complexe.



Flow n°30 : le Rhône, axe logistique majeur, visions d’avenirMagazine Flow n°30 : le Rhône, axe logistique majeur, visions d’avenir »
Décembre 2013

Depuis sa libéralisation en 2000, le trafic global des voies d’eau de France connaît une hausse de 3% en tonnes transportées et, de plus de 10% en tonnes-km. Sur le Rhône la tendance était aussi à la hausse, avant que les effets de la crise économique ne viennent l’affaiblir, hormis pour le segment des conteneurs, qui reste dynamique. Cependant les capacités du réseau fluvial restent, de fait, largement sous-exploitées du fait de dysfonctionnements politiques, économiques et techniques.

Flow n°29 : Du défi d’une « Veille Logistique Durable » Magazine FLOW n° 29 - Du défi d’une « Veille Logistique Durable »
Novembre 2013

Rechercher une réduction significative des émissions de Gaz à effet de serre (GES) et répondre aux défis d’un développement plus durable suppose de nouvelles pratiques de management logistique pour l’ensemble des acteurs. Cet effort de transformation et de redesign des chaînes logistiques vers plus de durabilité implique que tous les acteurs concernés soient en capacité de surveiller l’environnement de leurs activités (réglementations, technologies, stratégies des autres acteurs, mutations sociétales, etc.) pour comprendre les évolutions en cours et identifi er les ruptures à venir.

Flow 27 - Port TangerMagazine FLOW n° 28 - Maroc : une stratégie nationale logistique offensive
Juin 2013

L’Association Marocaine pour la Logistique (AMLOG) a organisé le jeudi 23 mai 2013 à Casablanca une journée sur la logistique urbaine: « Logistique Urbaine : les enjeux sociaux, économiques et environnementaux », avec la participation de cinq pays : Algérie, Belgique, France, Maroc et Pays-Bas. Cette journée visait à présenter aux participants les enjeux de la logistique urbaine, lever le voile sur ses impacts socio-économiques et exposer les expériences étrangères ayant enregistré des résultats positifs. Ces dernières étant, nous l’espérons, connues des lecteurs des publications du Cluster Paca Logistique, nous n’évoquerons pas ici les très intéressantes présentations de Daniel BOUDOUIN, consultant et expert en logistique urbaine Jonction et CRET LOG, de Jean Louis FOESSEL, Vice-président d’AFILOG (association française de l’immobilier logistique) et du Docteur Roel GEVAERS, Professeur à Université d’Anvers.

Flow 27 - Port TangerMagazine FLOW n° 27 - Tanger ouvre ses portes aux industriels
Décembre 2012

Experts-comptables, professionnels du Port, logisticiens, avocats, chefs d’entreprise, banquiers, consultant ou journaliste, la délégation à Tanger conduite par Finances & Conseil Méditerranée et le Cluster Paca Logistique affichait une belle diversité. Et pourtant au-delà du regard de chacun sur une cité étonnante, sur des paysages superbes, sur une population accueillante, c’est le dynamisme économique qui frappe et interpelle chacun. Un dynamisme visible sur le Port, dans la ville, dans les zones d'activités. Un dynamisme prometteur pour les entreprises et les entrepreneurs qui veulent s’y développer.


Magazine FLOW n° 26 - Eco-réglementations 2013 : qu'en savons-nous ?
Novembre 2012

Un quotidien très prenant, et parfois lourd d’incertitudes économiques, peut conduire à occulter des échéances majeures qui, à force d’être lointaines, s’avèrent désormais toutes proches. C’est pourquoi le Focus de ce numéro cherche à présenter, de manière très succincte, les dernières évolutions réglementaires allant impacter le transport de marchandises à l’horizon 2013, en rappelant leurs origines, leurs objectifs et contraintes liées.
Focus sur :
- le "paquet routier" : des nouvelles règles d'accès à la profession et au marché du transport routier et des nouvelles règles "décriées" appelées à évoluer prochainement sur le cabotage; - l'écotaxe pour Juillet 2013 et
- l'information CO2 obligatoire au 1er Octobre 2013...

Magazine FLOW n° 25 HS - Emploi - Formation :
qui fait quoi ?

Septembre 2012

La logique continue d’extension vers l’amont et l’aval du champ des prestations offertes par les logisticiens ainsi que l’intégration des « révolutions sociétales » renforcent encore le rôle du facteur humain dans la compétitivité de l’offre logistique.
Il est donc tout naturel que notre association, toujours soucieuse de favoriser le dialogue et les synergies entre professionnels de la logistique et acteurs institutionnels, consacre un numéro spécial de son magazine Flow à l’emploi et à la formation. Il convient cependant de préciser au lecteur que les contributions de ce hors-série, recueillies auprès de différents acteurs de l’emploi et de la formation, visent juste à illustrer, sans espoir d’exhaustivité, l’étendue d’une offre régionale qui ne saurait être traitée en l’espace de quelques dizaines de pages !


Magazine FLOW n° 24 - Le Cluster à la rencontre des ports belgesMagazine FLOW n° 24 - Le Cluster à la rencontre des ports belges
Juin 2012

Le Cluster Paca Logistique a organisé, du 5 au 7 mars 2012, une mission de benchmarking autour de 3 thèmes : - le report modal (maritime - fluvial) à Gand, - le Short Sea Shipping (SSS) à Zeebrugge et - le traitement des Marchandises Dangereuses à Anvers.
Chaque journée comprenait un état des lieux sur le sujet (chiffres, positionnement concurrentiel, stratégie.) et une visite de terrain.


Cahier Thématique n°2 - Responsabilité Sociétale des Entreprises
Décembre 2012

Force est de constater que, pour beaucoup d’entre nous, la notion de RSE reste floue, du fait notamment de l’ambiguïté des concepts mobilisés (par exemple la notion de partie prenante) et la multiplication des termes liés (développement durable, responsabilité sociale, performance globale, comportement éthique, entreprise citoyenne.). C’est pourquoi le Cluster Paca Logistique se propose de modestement contribuer, via un Cahier thématique dédié, à éclairer ce concept et à le rendre à la fois plus concret et plus attractif. Ce premier numéro vise à préciser le contenu théorique de la RSE, à travers l’étude de quelques définitions puis à commencer à l’illustrer en présentant la démarche volontariste d’une entreprise adhérente, la Méridionale, grâce aux données fournies par Olivier Varin, son directeur adjoint, en charge du développement durable.


Cahier Thématique n°1 - Logistique urbaine
Décembre 2011

L’efficience de l’acheminement des produits auprès du dernier maillon urbain de la chaîne logistique (le destinataire final) tout comme l’optimisation de la gestion des flux nécessitent, chacun en est bien conscient, une meilleure coordination des acteurs privés et publics, mais aussi l’émergence de nouveaux modes d’organisation et la réimplantation en secteur urbain de fonctions et foncier logistiques. Le Cluster Paca Logistique, association à l’interface des sphères publique et privée, s’est impliqué sur ces trois vecteurs de progrès dès sa création, à travers l’organisation d’événements, la publication d’articles, la labellisation de projets innovants. En effet, le besoin et l’envie d’expérimenter et d’innover en matière de transport de marchandises en ville étant partagés par tous les collèges composant le Cluster - entreprises, organismes de recherche et de formation, institutions et collectivités territoriales de la région Provence -Alpes-Côte d’Azur - la logistique urbaine constitue un des axes majeurs de nos réflexions et actions présentes et futures.


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