POE Collective : L'OPCA-TRANSPORTS signe avec les Transports Routiers de Marchandises et la Logistique
À
la clé : une qualification professionnelle
pour les demandeurs d'emploi et des postes
pourvus dans les entreprises
Paris, le 20 novembre 2012
L'OPCA-TRANSPORTS a signé le 12 novembre 2012 une convention de partenariat avec la FNTR Bretagne (Fédération Nationale des Transports de Marchandises) et TLF Ouest (Union des Entreprises de Transport et Logistique de France) pour la mise en œuvre de la Préparation opérationnelle à l'emploi collective (POEC).
Une convention POE Collective avait déjà été signée en Bretagne, le 20 août dernier, par l'OPCA-TRANSPORTS avec la FNTV Bretagne (Fédération Nationale des Transports de Voyageurs), actuellement en cours de déploiement avec le concours de Pôle emploi.
Une cinquantaine de demanderus d'emploi formés sur des métiers en tension
Grâce à ce dispositif, en réponse aux besoins de recrutement des entreprises, 36 demandeurs d'emploi de la région Bretagne pourront bénéficier d'une formation leur permettant d'intégrer durablement le secteur des Transports Routiers de Marchandises et de la Logistique.
Sont privilégiées les formations sur les métiers en tension dans le secteur des Transports Routiers de Marchandises et Logistique : Conducteur de marchandises et Agent logistique.
La convention d'août dernier avec la FNTV Bretagne mettait l'accent sur le métier de Conducteur de bus scolaire pour 20 demandeurs d'emploi.
Une POE collective qualifiante
Ces formations permettent d'obtenir les titres professionnels de « Conducteur du transport routier de marchandises sur véhicule porteur », de « Cariste d'entrepôt » et de « Préparateur de commandes ».
Dans les Transports Routiers de Voyageurs, la formation vise à s'insérer dans ce secteur par l'obtention du titre professionnel de « Conducteur du transport routier interurbain de voyageurs » qui donne accès au transport scolaire. Dans une logique de parcours professionnel, le salarié pourra évoluer vers des activités de transports occasionnels (ex. : transport d'enfants dans le cadre d'activités périscolaires) et/ou de tourisme (ex. : transports d'agrément en autocar).
Des formations entièrement financées
Les coûts pédagogiques sont entièrement pris en charge par l'OPCA-TRANSPORTS dans la limite légale de 400 heures, avec le cofinancement du Fonds paritaire de sécurisation des parcours professionnels (FPSPP) et du Fonds social européen (FSE).
La POE Collective découle de la loi du 28 juillet 2011 sur « le développement de l'alternance et la sécurisation des parcours professionnels », dont la finalité est notamment de faciliter l'insertion professionnelle des demandeurs d'emploi et des jeunes de moins de 26 ans.
POE
individuelle, ou collective ?
La
POE (Préparation opérationnelle à l'emploi) permet
de satisfaire les besoins de recrutement des entreprises
ayant déposé une offre d'emploi à Pôle emploi
et contribue à accroître les chances de retour
à l'emploi des demandeurs d'emploi et l'accès
des jeunes à un premier emploi.
La
POE individuelle permet à une entreprise de former
un ou des demandeurs d'emploi qu'elle s'engage
à recruter ensuite sur des postes précis. La POE
Collective permet à une branche professionnelle
de former et recruter des demandeurs d'emploi
sur des métiers qu'elle (ou son Opca) a identifiés.
Ces
deux démarches débouchent sur les mêmes types
d'embauches (CDI ou CDD de + 12 mois - y compris
un CUI/Contrat unique d'insertion, un contrat
de professionnalisation en CDI ou CDD de + 12
mois, un apprentissage de + 12 mois).
La POE individuelle est financée par Pôle emploi
et peut être cofinancée par l'Opca. La POE Collective
est entièrement financée par l'Opca, les deux
avec le concours du FPSPP (Fonds paritaire de
sécurisation des parcours professionnels). Les
bénéficiaires ne sont pas encore salariés. Ils
ont le statut de stagiaires de la formation professionnelle.
L'OPCA-TRANSPORTS
L'OPCA-TRANSPORTS
est une association nationale composée à parité
par les organisations syndicales représentatives
des employeurs et des salariés des branches du transport,
créée par l'accord du 28 décembre 1994 et agréée
par l'État en 1995. L'adhésion des secteurs professionnels
a été réaffirmée par l'accord du 26 mai 2011. L'État
a renouvelé l'agrément de l'OPCA-TRANSPORTS en décembre
2011.
L'OPCA-TRANSPORTS
collecte et gère les contributions « plan de formation
» et « professionnalisation » des entreprises des
secteurs suivants :
* Transports routiers de marchandises et activités
auxiliaires
* Transports maritimes
* Transports routiers de voyageurs
* Transports publics et ferroviaires
* Transport fluvial de marchandises et de passagers
* Ports et manutention
* Agences de voyages et de tourisme
* Transports sanitaires
(En
2011 : 158,8 millions d'€ de collecte nette, 32
417 entreprises adhérentes, dont 31 052 de moins
de 49 salariés, 691 710 salariés, 140 007 salariés
formés, plus de 7 millions d'heures stagiaires financées.)
Au-delà de sa mission de collecteur/gestionnaire
des fonds de la formation professionnelle, l'OPCATRANSPORTS
informe et accompagne les entreprises, en particulier
les PME/TPE, au plus près des territoires, dans
la mise en œuvre de leurs politiques de formation/RH.
L'OPCA dispose de 22 délégations régionales.
La
délégation BRETAGNE : 1 611 entreprises adhérentes
; 38 499 salariés dont 7 141 salariés formés en
2011 ; 8 720 K€ de collecte nette.
FAQ logistique est un média relayant les actualités des secteurs transport, logistique et supply-chain. Les communiqués de presse publiés sur FAQ Logistique ne sont pas rédigés par nos équipes mais directement par les sociétés qui souhaitent les diffuser sur notre site.
FAQ logistique ne peut donc en aucun cas être considéré comme responsable de leurs contenus. Pour toute question relative à un communiqué, nous vous invitons à vous rapprocher directement de la société concernée.
