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La
logistique automobile
: L’industrie automobile
représente aujourd’hui
un secteur à forte valeur ajoutée.
Nombreux sont les acteurs qui interagissent
au sein de cette industrie : concepteurs,
assembleurs, fournisseurs de pièces,
équipementiers, transporteurs,
commerciaux… Dans le secteur
automobile, la logistique tient une
place prépondérante
à tous les niveaux. Des étapes
de conception, en passant par la production
jusqu’à la distribution.
Le secteur est caractérisé
par un contexte concurrentiel très
fort et des disparités de croissance
importantes (faible en Occident mais
très forte en Asie). Le secteur
est en outre totalement mondialisé.
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La
logistique humanitaire
: Née sur le terrain, dans les
années 1960, de l’improvisation de
quelques docteurs (en France), les
premières organisations non gouvernementales,
ont une approche principalement opérationnelle
et urgentiste. Les années passant,
ces structures se professionnalisent
et leur modèle organisationnel se
complexifie. L’improvisation qui régnait
en maître dans les années 1960 est
de plus en plus circoncise par le
siège qui lui préfère une plus grande
planification accompagnée de processus
rigides. Les ONG passent alors d’une
grande souplesse organisationnelle
à une rigidité procédurale. Ces modifications
ont eu un impact important, non seulement
sur la supply chain mais aussi sur
les méthodes de management. Cette
démarche nécessaire, mais qui fut
dans certains cas trop poussée, a
amené les ONG à devenir très procédurales
et donc à perdre de leur souplesse.
Il était donc important pour elles
de revenir à un statut mixte pour
mieux réagir aux crises, en maîtrisant
l’improvisation par une planification
accrue et un pilotage managérial aussi
bien local que global.
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Consultez
les Ressources
traitant de la Logistique Sectorielle
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La
Logistique, l’accélérateur
de l’industrie automobile
Au mois de septembre dernier,
la communauté logistique
oeuvrant dans l’industrie
automobile s’est réunie
à Detroit pour discuter
des meilleures pratiques
ainsi qu’échanger sur
leur vision future. La
conférence intitulée «
Shaping the future of
automotive logistics »
fût organisée par le magazine
« Automotive Logistics».
Ayant participé à cette
importante conférence,
il nous fait plaisir d’en
partager les grandes lignes.
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L’hôpital
de demain : Le positionnement
de la fonction logistique
évolue au sein
des structures hospitalières
Dans l’hôpital, le responsable
logistique a la charge
des flux physiques, des
flux d’informations qui
y sont associés, des flux
financiers résultant des
améliorations de la performance
logistique, et des flux
humains, c’est-à-dire
des déplacements indispensables
des hommes chargés d’accompagner
les flux de produits.
Il cherche à acquérir
une expertise logistique
similaire à celle existant
dans le milieu industriel…
Une logistique prête à
adopter les meilleures
pratiques de l’industrie
au bénéfice du patient. |
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Notre
sélection de livres sur la Logistique
Sectorielle
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Les
métiers du transport
et de la logistique
ONISEP
Présentation
de l’éditeur
Transport de personnes mais
aussi stockage et acheminement
des productions… une kyrielle
de métiers et de
branches professionnelles
se partagent le vaste paysage
du transport et de la logistique.
Si
le gros de la main d’œuvre
est peu diplômé
du supérieur, les
besoins de bacs + 2/3 et
bacs + 5 persistent dans
différents domaines
pour encadrer, gérer,
transporter.
Agent
de fret, responsable d’entrepôt,
contrôleur, chargé
d’exploitation, responsable
logistique, conducteur d’avion…
des dizaines de métiers
qualifiés sont accessibles
aux jeunes diplômés.
De
bac + 2 à bac + 5,
les cursus spécialisés
transport et logistique
sont variés et préparent
à de nombreux métiers,
en lien étroit avec
les entreprises du secteur.
De
quoi assumer rapidement
de vraies responsabilités.
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