AutoStore accélère sa transition vers plus d’autonomie avec son annonce prévue pour l’automne 2026
|
NEDRE VATS, Norvège, 13 octobre 2026
AutoStore™, leader mondial des solutions de Fulfillment Intelligent, dévoile aujourd’hui une série de nouveaux produits, de fonctionnalités et d’évolutions couvrant l’ensemble de son portefeuille matériel et logiciel.
Ces nouveautés visent à lever progressivement les barrières qui limitent encore le passage à une plus grande autonomie dans l’exécution des opérations.
AutoCase est déjà en production chez Nowaste Logistics, en Suède, et Komplett, en Norvège. AutoStore prévoit la disponibilité de FlexBinsPort au quatrième trimestre 2026, puis plusieurs déploiements de Pio Pal au premier trimestre 2027. Crédit photo : Autostore AutoCase est déjà en production chez Nowaste Logistics, en Suède, et Komplett, en Norvège. AutoStore prévoit la disponibilité de FlexBinsPort au quatrième trimestre 2026, puis plusieurs déploiements de Pio Pal au premier trimestre 2027. |
Cette annonce prévue pour l’automne 2026 couvre plusieurs dimensions du Fulfillment Intelligent : les processus de préparation de commandes, la conception des systèmes, la maintenance proactive et les nouveaux cas d’usage. Parmi les principales nouveautés figurent FlexBinsPort™, qui permet de gérer plusieurs hauteurs de bacs depuis un même poste de travail ; AutoCase™, qui élargit et optimise la gestion des colis et des articles à l’unité ; Pio Pal, qui rend le picking robotisé plus accessible aux petites entreprises ; CubeExplore™, un outil de planification des investissements s’appuyant sur l’IA générative ; la conception assistée par l’IA via CubeStudio™ ; ainsi que CubeFleet™, qui permet aux équipes opérationnelles d’anticiper davantage les besoins de maintenance.
À travers l’ensemble de son portefeuille logiciel CubeVerse, AutoStore continue également d’intégrer de nouvelles fonctionnalités et capacités d’Intelligence Artificielle afin d’accompagner ses clients à chaque étape, de la conception du système à son exploitation et à son optimisation au quotidien.
« L’autonomie ne doit pas signifier pour les entreprises de faire un saut dans l’inconnu », explique Parth Joshi, Chief Product Officer & President d’AutoStore. « L’enjeu consiste à lever les obstacles opérationnels, un à un. Cela signifie réduire les risques de variabilité, les interventions manuelles et les efforts nécessaires pour maintenir les systèmes automatisés en fonctionnement. Les retours de nos clients nous poussent également à intégrer davantage de processus et de cas d’usage à la plateforme AutoStore, de la mise en stock tampon à la gestion des colis, jusqu’au picking unitaire automatisé. Ensemble, ces avancées nous rapprochent d’un niveau de Fulfillment automatisé à 100%, pour une préparation de commandes en totale autonomie. Il ne s’agit pas d’un bond technologique spectaculaire, mais d’une succession d’améliorations concrètes qui rendent l’autonomie toujours plus accessible. »
Même les opérations de préparation de commandes fortement automatisées reposent encore sur des interventions manuelles pour gérer certaines exceptions : différentes tailles d’articles, flux de préparation par colis ou à l’unité, besoins de maintenance, contrôle des stocks ou encore réception des marchandises. Les produits et fonctionnalités dévoilés pour l’automne 2026 permettront de réduire ces interventions manuelles, tout en élargissant le nombre de processus et de tâches opérationnelles pouvant être pris en charge de manière autonome.
Gérer davantage de références et de fonctionnalités au sein d’un même système pour une meilleure automatisation
La gestion de la diversité des références (SKU) est désormais incontournable. Mais l’élargissement continu des assortiments génère une plus grande complexité des opérations de fulfillment afin de pouvoir traiter un plus grand nombre de formats de produits, sans pour autant accroître la complexité, les capacités inutilisées ou les infrastructures nécessaires.
FlexBinsPort permet de gérer des bacs de différentes hauteurs depuis un même poste de travail, en prenant en charge l’ensemble des hauteurs de bacs standards AutoStore. Les clients disposent ainsi de davantage de flexibilité pour gérer différentes tailles de produits, tout en simplifiant les opérations et en optimisant l’utilisation de l’espace disponible. Selon les estimations AutoStore, cette fonctionnalité pourrait améliorer de 10 à 15 % l’utilisation de l’espace de stockage, tout en augmentant l’efficacité des opérateurs.
FlexBinsPort sera disponible à partir du quatrième trimestre 2026.
AutoCase élargit quant à lui les processus pouvant être exécutés au sein d’un même système AutoStore, en prenant en charge à la fois la préparation de commandes par colis et la préparation à l’unité. À partir du premier trimestre 2027, la solution pourra gérer des colis allant jusqu’à 600 × 400 mm, un format standard dans le secteur.
Une nouvelle fonctionnalité permettra également de travailler simultanément sur plusieurs postes de travail AutoCase pour effectuer un même groupe de tâches, assurant ainsi un flux continu de colis vers les opérations en aval, telles que la palettisation ou l’emballage. Cette fonctionnalité sera disponible directement dans la version logicielle du premier trimestre 2027, afin de simplifier son intégration.
AutoCase est déjà opérationnel dans des environnements de production chez Nowaste Logistics en Suède et Komplett en Norvège.
AutoStore étend également le picking robotisé aux petites entreprises grâce à Pio Pal, en leur permettant d’accéder à cette technologie via un modèle Robotics-as-a-Service (RaaS) nécessitant un investissement initial plus limité.
Pour les commandes préparées à l’avance, Pio Pal peut atteindre un débit allant jusqu’à 540 lignes de commande par heure au niveau du poste de travail. De nouvelles fonctionnalités de pré-picking peuvent par ailleurs multiplier les performances par trois, sans nécessiter de main d’œuvre supplémentaire. Le pré-picking d’articles unitaires répond également à un flux qui représente généralement 40 à 60 % des commandes e-commerce du grand public.
La solution de picking robotisé est déjà déployée chez Famme, une marque norvégienne de prêt-à-porter. Plusieurs déploiements sont prévus chez d’autres clients au premier trimestre 2027.
AutoStore étend également le picking robotisé à l’unité à davantage de processus et de configurations système, grâce à l’introduction automatisée des articles, au scan des codes barres directement depuis le poste de travail et à la validation automatisée des stocks via un comptage cyclique robotisé. VersaAI prend désormais en charge des configurations systèmes AutoStore additionnels et peut être déployé aussi bien sur de nouveaux systèmes que sur des installations existantes.
Intégrer davantage d’intelligence dans la planification et la conception
AutoStore introduit également davantage d’intelligence pour les prises de décisions avant la mise en service d’un système, afin d’aider les entreprises à évaluer leurs investissements et à concevoir leurs solutions avec davantage de visibilité et de confiance.
CubeExplore est un outil de modélisation du ROI (retour sur investissement) basé sur l’IA générative. Il s’appuie sur des données de référence opérationnelles et sur des projets comparables afin d’aider les partenaires AutoStore et les entreprises intéressées à élaborer différents scénarios avec des analyses de rentabilité plus fiables.
Avec CubeStudio, AutoStore Intelligence permet de concevoir et de comparer différents scénarios à l’aide d’un assistant de conception alimenté par l’IA. Les partenaires et les clients AutoStore peuvent ainsi évaluer différentes configurations et prendre des décisions éclairées sur la conception la plus adaptée avant leur déploiement.
Ensemble, ces fonctionnalités permettent aux entreprises de prendre des décisions avec davantage de confiance quant à leur investissement, grâce à une meilleure visibilité sur le ROI attendu, le dimensionnement du système et ses performances avant sa mise en service.
Vers une exploitation plus autonome après la mise en service
Une plus grande autonomie passe également par la capacité à maintenir les systèmes automatisés en fonctionnement de manière fiable, avec moins d’interventions au quotidien.
CubeFleet centralise les alertes en cas de maintenance, les recommandations et la création des ordres de travail au sein d’une même interface pour la gestion d’un ou plusieurs sites. Les équipes disposent ainsi d’une visibilité anticipée sur les éventuels besoins d’intervention.
La solution s’appuie sur les données opérationnelles en temps réel de CubeAnalytics™, la plateforme d’analyse d’AutoStore, ainsi que sur des seuils de maintenance prédéfinis. Les équipes sont alertées lorsqu’une intervention est nécessaire et peuvent ainsi agir en amont, plutôt que de s’appuyer uniquement sur des calendriers de maintenance fixes.
Selon les estimations AutoStore, cette approche pourrait contribuer à réduire de 35 à 45 % les arrêts imprévus.
CubeAnalytics élargit également la visibilité à l’ensemble des réseaux pour gérer différents entrepôts grâce à des vues multi-sites et à des synthèses de flotte générées par l’IA. Les équipes peuvent ainsi identifier rapidement les sites nécessitant une attention particulière.
Ensemble, les produits et fonctionnalités présentés pour l’automne 2026 permettront de réduire les interventions manuelles, de mieux gérer les risques de variabilité et de simplifier la conception, l’exploitation et l’optimisation des systèmes AutoStore dans la durée.
L’annonce AutoStore pour l’automne 2026 marque une nouvelle étape dans sa transition vers une plateforme d’automatisation plus autonome. Elle élargit le champ des opérations pouvant être prises en charge par les solutions AutoStore et offre aux entreprises des moyens concrets de faire évoluer leurs activités de préparation de commandes vers des opérations de fulfillment toujours plus autonomes.
À propos d’AutoStore
AutoStore™ combine automatisation, logiciels et IA pour offrir une préparation de commandes intelligente sur l’ensemble du cycle de vie logistique. Fondée en Norvège, l’entreprise est devenue un acteur technologique mondial. AutoStore utilise des logiciels avancés pour automatiser et orchestrer la préparation des commandes. Son objectif : permettre aux commandes d’arriver plus rapidement que jamais, avec un impact environnemental minimal. Ainsi, l’entreprise aide les marques à dépasser les attentes de leurs clients.
AutoStore compte plus de 1 900 systèmes dans plus de 65 pays et continue de croître en tant que communauté regroupant collaborateurs, partenaires, clients, fournisseurs et technologies connectées. L’automatisation doit simplifier la vie. En étant à l’écoute de sa communauté, AutoStore innove pour répondre aux besoins les plus complexes du secteur. Avec AutoStore™, les marques gagnent en rapidité, en efficacité, en qualité d’environnement de travail — et en surface au sol disponible.
AutoStore – Moving Things Forward.
FAQ logistique est un média relayant les actualités des secteurs transport, logistique et supply-chain. Les communiqués de presse publiés sur FAQ Logistique ne sont pas rédigés par nos équipes mais directement par les sociétés qui souhaitent les diffuser sur notre site.
FAQ logistique ne peut donc en aucun cas être considéré comme responsable de leurs contenus. Pour toute question relative à un communiqué, nous vous invitons à vous rapprocher directement de la société concernée.
