France 2030 retient 16 nouveaux projets pour accélérer la transformation logistique

Le jeudi 17 septembre 2026, le Ministre des Transports, Monsieur Philippe Tabarot, a présenté les 16 lauréats de la troisième édition de l’appel à projets « Logistique 4.0 ».

Doté d’une enveloppe globale de 20 millions d’euros et opéré par l’ADEME pour le compte de l’État, le dispositif soutient des solutions consacrées à la digitalisation, à la décarbonation et à la résilience des chaînes logistiques.

Lancé en 2025 dans le cadre de France 2030, l’appel à projets a recueilli plus de 60 candidatures. Les 16 initiatives sélectionnées rejoignent la trentaine de projets accompagnés au cours des deux premières éditions.

Cette nouvelle promotion couvre trois axes prioritaires : la digitalisation des chaînes logistiques, leur transition environnementale et leur adaptation au changement climatique. Les projets mobilisent notamment l’intelligence artificielle, les jumeaux numériques, les drones, la RFID, la mutualisation des flux et les solutions de transport bas carbone.

Les 16 projets lauréats

• ADI-U – Sécuriser la mise à quai des véhicules frigorifiques

Porté par Jean Chereau, La Chaîne Logistique du Froid, STEF Transport et Transfrigoroute, ADI-U vise à développer et standardiser un dispositif numérique universel de prévention des redémarrages inopinés des véhicules frigorifiques pendant leur mise à quai. La solution doit connecter les véhicules, les quais et les systèmes d’information existants.

• AIRLOGMED – Automatiser la livraison médicale par drone

Delivrone et Hexadrone développent une solution française de livraison médicale par drone, entièrement automatisée et intégrée à la chaîne logistique des établissements de santé. Le projet prévoit également la conception d’un drone multirotor dont 98 % des composants seraient sourcés en Europe.

• ALPHYA – Organiser la recharge électrique des poids lourds

S3P Web travaille sur un réseau de bornes de recharge pour poids lourds piloté par une plateforme logicielle. Celle-ci réunira la réservation, la supervision en temps réel, la gestion des sessions et la facturation entre entreprises.

• BPLI – Faciliter les échanges numériques du transport

AI Cargo Fondation, Bourse Premium Professionnel et In Continu et Services veulent fluidifier les échanges de données et de documents entre chargeurs et transporteurs. Le projet porte notamment sur la lettre de voiture électronique et les futurs échanges réglementaires eFTI.

• CLEANFLEET CONNECT – Piloter la performance carbone du transport routier

L’AUTF, Fleetenergies et l’Institut Louis Bachelier développent une plateforme souveraine de mesure et de pilotage des émissions du transport routier de marchandises. Elle s’appuiera sur des données réelles de consommation de carburant associées aux expéditions.

• INTERMODES – Optimiser les transports multimodaux

BuyCo conçoit une plateforme associant les transports maritime, fluvial, ferroviaire et routier. L’intelligence artificielle sera utilisée pour optimiser les itinéraires, améliorer la ponctualité et réduire les émissions de CO₂.

• LOG’AGILE – Accompagner le changement d’échelle de la cyclologistique

FlexiModal, Cargonautes, Paul Grandjouan et l’Université Gustave Eiffel développent des véhicules plus capacitaires, des micro-hubs modulaires et des contenants multimodaux. Le projet cible les flux de colis, de palettes, de produits frais et de déchets en milieu urbain.

• LOGISPHERE – Construire une logistique civilo-militaire interopérable

Capgemini Technology Services, Logist-X et Panoptes France souhaitent consolider un réseau sécurisé et souverain de partage des données logistiques civiles et militaires. Le projet prévoit une traçabilité en temps réel et une optimisation des flux multimodaux.

• MARCHÉ DES TERRITOIRES – Mutualiser la logistique des productions locales

Marché des Territoires associera une plateforme numérique, des espaces physiques de proximité baptisés « Totems » et une organisation logistique mutualisée. Le dispositif couvrira la préparation, le retrait, la livraison et le retour des productions locales.

• MIN 4 LOG – Regrouper les flux des producteurs

Mercadis-Somminon prévoit le déploiement d’un hub mutualisé afin de réduire les trajets à vide et de favoriser l’utilisation de véhicules électriques. Un système numérique assurera la planification, la traçabilité et la facturation des opérations.

• MUTASTOCK – Coordonner la logistique des chantiers

L’Eurométropole de Strasbourg, le Conservatoire national des arts et métiers et l’Université Gustave Eiffel travailleront sur un dispositif métropolitain de coordination des flux, des stocks et des plateformes logistiques du BTP.

• OPTIM’IA – Décarboner les derniers kilomètres

Sider structure son projet autour d’un plan de transport bas carbone, de jumeaux numériques et de plusieurs outils d’intelligence artificielle. Ces solutions serviront à optimiser les flux nationaux, le remplissage des navettes et les ordres de distribution.

• REPAL – Organiser les échanges locaux de palettes

Carrefour Supply Chain développe un outil collaboratif de suivi des flux de palettes, associé à un algorithme de mise en relation. Celui-ci doit faciliter les échanges locaux entre acteurs et limiter les transports longue distance.

• SMILE – Observer les flux logistiques urbains

Orange, Mines Paris, IFPEN, Tellae et AMME conçoivent un système d’observation et de simulation des flux logistiques urbains à partir des données issues des réseaux mobiles. Les collectivités disposeront ainsi d’indicateurs et de modèles pour évaluer leurs aménagements.

• TAG DU FUTUR – Miniaturiser la traçabilité RFID

Axem Technology développe un tag RFID d’un volume de 1 mm³, lisible jusqu’à 20 cm et compatible avec les lecteurs existants. Sa conception doit permettre une intégration discrète dans les produits et les emballages, quel que soit leur matériau.

• VÉHICULES INDUSTRIELS – Développer une nouvelle réfrigération embarquée

Sofrigam travaille sur une technologie de réfrigération reposant sur la sorption thermochimique et l’utilisation de l’ammoniac. Compatible avec différentes motorisations, elle vise à assurer la continuité de la chaîne du froid tout en simplifiant la maintenance.

Au-delà de l’accompagnement individuel des lauréats, cette troisième édition doit favoriser les synergies entre les projets et renforcer l’écosystème français de l’innovation logistique.

A propos de Baback

Fondée en 2022 et basée à Strasbourg, Baback est un éditeur spécialisé de logiciels de gestion post-achat pour le e-commerce. Sa plateforme SaaS en marque blanche permet aux marchands de gérer et d'optimiser le parcours post-achat, couvrant l'orchestration des retours, l'optimisation des échanges et des avoirs, la coordination transporteurs, et le suivi des expéditions.

Baback accompagne plus de 260 marchands e-commerce, principalement dans le secteur de la mode et du prêt-à-porter, parmi lesquels Polène, Soeur, Balzac Paris et Eden-Park. Baback a été fondée par Raphaël Touati (CEO), 32 ans, ancien avocat au barreau de Paris, et Benoît Tallandier (CTO), 31 ans, diplômé ingénieur de Télécom Nancy

Plus d'informations sur https://baback.co

A propos de Shippingbo

Basée à Toulouse, Shippingbo est une solution SaaS tout-en-un qui simplifie et automatise la logistique e-commerce, de la gestion des commandes à l’expédition. La solution est proposée sous forme de suite intégrée ou de modules autonomes afin de s'adapter aux organisations et aux systèmes. Elle centralise les opérations grâce à ses 3 modules intégrés : OMS, WMS et TMS. Grâce à plus de 200 intégrations plug & play, Shippingbo connecte les commerçants à l’ensemble de leur écosystème : marketplaces, CMS, transporteurs, etc.

Adaptée aux e-commerçants, logisticiens, retailers, marketplaces ou fabricants, Shippingbo améliore la productivité, réduit les coûts, et garantit une expérience client fluide. Sa technologie performante permet de gérer plusieurs entrepôts, d’orchestrer tous les flux logistiques et de suivre chaque commande en temps réel.

Shippingbo accompagne notamment des marques et distributeurs de toute taille comme Venum, Gong-Galaxy, Mercy Handy, Pimpant, Teddy Smith, Cocorico, Arthur, Litier-Français, Le Monde du Bain, Tradition des Vosges, Weber Industries, Nuoo, Ziggy, GrungeMama, Grace & Mila, Esprit Padel, Compagnie des Animaux, Petrossian, Willy Anti Gaspi, Lucien Georgelin, Café Royal, Semin, Du Bruit Dans La Cuisine, Mauboussin, Cebag (Teract Group), One Direct (Incept Group), … et des logisticiens comme : Deret, Stef, DHL, Seko, Crosslog pour n'en citer que quelques-uns.

Site web : shippingbo.com.

A propos de Main Capital Partners

Main Capital Partners est un investisseur dans le secteur du logiciel qui gère des fonds de capital-investissement actifs au Benelux, en zone DACH, en France, dans les pays nordiques, au Royaume-Uni et en Amérique du Nord, avec environ 12 milliards d'euros d'actifs sous gestion. Main dispose de plus de 20 ans d'expérience dans le renforcement d'entreprises logicielles et travaille en étroite collaboration avec les équipes dirigeantes de son portefeuille en tant que partenaire stratégique pour atteindre une croissance rentable et construire des groupes logiciels internationaux de plus grande taille.

Main emploie environ 105 collaborateurs répartis dans ses bureaux de La Haye, Anvers, Düsseldorf, Paris, Stockholm, Londres, et un bureau affilié à Boston. Main gère un portefeuille actif de plus de 55 entreprises logicielles. Le portefeuille sous-jacent emploie environ 15 000 collaborateurs.

Via son Main Social Institute, Main soutient des étudiants par des bourses et subventions pour étudier l'informatique et les sciences informatiques dans des universités techniques et des universités de sciences appliquées.

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