GEODIS accompagne MND dans le transport des équipements de la station de Chimgan en Ouzbékistan

GEODIS, acteur mondial de la logistique, déploie une solution multimodale sur-mesure pour accompagner MND dans l’acheminement des équipements destinés au développement 4 saisons de la station de Chimgan, en Ouzbékistan.

Dès mars 2026, de nouveaux équipements partiront de plusieurs sites européens et emprunteront un parcours combinant route et mer afin de livrer ces matériels sur ce site stratégique au cœur des monts Tchatkal.

Le dispositif logistique évite toute rupture de charge entre l’Europe et l’Ouzbékistan grâce au semi-remorque tautline. Crédit photo : MND. Le dispositif logistique évite toute rupture de charge entre l’Europe et l’Ouzbékistan grâce au semi-remorque tautline. Crédit photo : MND.

GEODIS accompagne MND, groupe industriel français spécialiste de la mobilité par câble, des systèmes d’enneigement, de la sécurité en montagne et des infrastructures de loisirs à sensations, dans le transport international d’ équipements vers l’Ouzbékistan.

Le matériel est destiné à la future station touristique de Chimgan, située au nord-est de Tachkent. Les équipements transportés sont notamment des télésièges, des télécabines, une luge sur rail, des tyroliennes et d'autres équipements destinés à l'aménagement de stations de ski. Ce projet structurant vise à faire de ce site une destination touristique majeure de montagne, appelée à devenir l’un des principaux pôles de loisirs d’Asie centrale.

L’activité de transport routier européen de GEODIS a déjà assuré, depuis plus d’un an, 92 transports dont 4 convois exceptionnels pour acheminer en Ouzbékistan des remontées mécaniques et des infrastructures destinées à la station de Chimgan. La collaboration avec MND se poursuit avec une nouvelle phase de transports, prévus à partir de mars 2026, pour acheminer de nouveaux équipements vers le site.

Dans un contexte de fortes contraintes géopolitiques, excluant tout transit par la Russie ou l’Iran, les équipes de GEODIS ont conçu une solution logistique alternative, fiable et optimisée. Cette dernière combine transport routier et maritime en semi-remorque tautliner garantissant ainsi aucun transbordement de marchandise entre le chargement et le déchargement. Les équipements sont expédiés depuis plusieurs sites européens, via les ports de Sète et Trieste, puis acheminés en bateau par la Turquie et la mer Caspienne jusqu’en Ouzbékistan. La durée moyenne d’un trajet est comprise entre 30 et 45 jours.

« Ce projet international à forte complexité géopolitique illustre parfaitement notre savoir-faire : bâtir des chaînes logistiques sur-mesure là où les itinéraires traditionnels ne sont plus possibles. Notre rôle est de sécuriser les flux, maîtriser les délais et accompagner durablement nos clients industriels sur des projets internationaux stratégiques » déclare Marc Vollet, Directeur général Reseau Routier Européen de GEODIS.

À propos de GEODIS

GEODIS est un leader mondial du transport et de la logistique, reconnu pour son expertise sur l’ensemble de la supply chain. Partenaire de croissance de ses clients, GEODIS intervient sur quatre métiers : la Commission de transport international, Logistique contractuelle monde, Distribution & transport express et le Réseau routier européen. Le groupe exploite un réseau mondial couvrant près de 170 pays et 50 000 collaborateurs. En 2024, GEODIS a réa lisé un chiffre d'affaires de 11,3 milliards d'euros. GEODIS est une société du Groupe SNCF.

FAQ logistique est un média relayant les actualités des secteurs transport, logistique et supply-chain. Les communiqués de presse publiés sur FAQ Logistique ne sont pas rédigés par nos équipes mais directement par les sociétés qui souhaitent les diffuser sur notre site.

FAQ logistique ne peut donc en aucun cas être considéré comme responsable de leurs contenus. Pour toute question relative à un communiqué, nous vous invitons à vous rapprocher directement de la société concernée.