Actualité > Equipements >

Les tracteurs Valtra intègrent le HVO


Altens

Le biocarburant PUR-XTL d’Altens dans un tracteur Valtra N155 Direct en France


Le 30 août 2023

Altens, premier fournisseur français d’une gamme complète de carburants alternatifs non fossiles ouvre un nouveau partenariat avec les tracteurs Valtra en 2023.

Altens va approvisionner en PUR-XTL (HVO100), son biocarburant renouvelable de qualité supérieure, une machine Valtra pour réaliser toutes les démonstrations à destination des collectivités, armée française, aéroports & autres secteurs publics et privés.

L’usine Valtra fait part de son expertise en ce qui concerne l’usage de ce carburant depuis plusieurs années, d’étudier les carburants alternatifs grâce à l’appui d’AGCO Power, usine historique de Valtra à Linnavuori en Finlande.

Le Valtra N155D équipé de machines Noremat disponible via l’UGAP
Le Valtra N155D équipé de machines Noremat disponible via l’UGAP

Le Valtra N155D équipé de machines Noremat disponible via l’UGAP


Valtra est devenue la première usine de tracteurs au monde à utiliser du diesel renouvelable comme premier carburant pour tous les tracteurs sortant de l’usine. Par conséquent, environ 700 000 litres de carburant diesel fossile sont remplacés chaque année par du carburant renouvelable à 100%.



Pour ce faire, Valtra se lance dans un tour de France pour présenter son porteur Unlimited équipé de machines Noremat avec sa cabine unique sur le marché : Skyview, ainsi que tous les attributs du N155eD, comme son mode EcoPower. « Ces équipements et fonctionnalités uniques à Valtra sont plébiscités par les grands comptes et entrepreneurs des paysages, notre mode Eco permet de réduire la consommation ainsi que le bruit lors de l’utilisation de la machine.» selon Damien Bras, Manager Régional marchés spécialisés chez Valtra.

Le N155D est donc sorti tout droit de l’usine revêtu d’un covering pour communiquer sur l’usage du tracteur du PUR-XTL et sur ses bénéfices environnementaux pour la planète.

« A l’heure où les collectivités territoriales et les services de l’état cherchent à respecter les directives gouvernementales et européennes en limitant leur empreinte carbone, le PUR-XTL est l’alternative économique idéale ! En effet ce carburant ne nécessite aucune modification, adaptation ou quelconque option sur le porteur VALTRA. Ainsi la collectivité accède immédiatement à la solution qui affiche des performances à la fois techniques et environnementales remarquables à moindre coût. » nous explique Damien BRAS.

Dans un contexte où les budgets d'investissements ne suivent pas les inflations des matières premières, c'est un paramètre primordial.

« Nous nous réjouissons de pouvoir accompagner Valtra dans sa transition environnementale tout en lui permettant de répondre aux exigences de réduction pour les collectivités. Altens fournit déjà le monde agricole en PUR-XTL. Un de nos clients a souligné la qualité du HVO100 — seul biocarburant homologué sur les tracteurs — de sa technique comme de son respect du moteur et des garanties constructeur » explique Etienne Valtel, Directeur Général d’Altens.


 

À propos d’Altens

Premier fournisseur français d’une gamme complète de carburants alternatifs non fossiles pour le secteur du transport, Altens propose une offre inédite pour accompagner les transporteurs et leurs clients dans la transition énergétique sur la base de solutions adaptées à chaque entreprise, clé en main et flexibles.

À propos de Valtra

Valtra Inc. développe, fabrique, commercialise et entretient les tracteurs Valtra qui sont personnalisés pour la façon dont les clients travaillent. Réputés pour leur polyvalence et leur fiabilité, les tracteurs Valtra sont conçus pour offrir des performances élevées dans des conditions de travail exigeantes et sur des terrains extrêmes. Valtra est une marque mondiale d'AGCO Corporation, étant le premier fabricant de tracteurs dans les pays nordiques et l'une des marques les plus populaires en Amérique latine.



FAQ logistique est un média relayant les actualités des secteurs transport, logistique et supply-chain. Les communiqués de presse publiés sur FAQ Logistique ne sont pas rédigés par nos équipes mais directement par les sociétés qui souhaitent les diffuser sur notre site.

FAQ logistique ne peut donc en aucun cas être considéré comme responsable de leurs contenus. Pour toute question relative à un communiqué, nous vous invitons à vous rapprocher directement de la société concernée.



Contactez notre équipe