L'Ukraine mène une course contre la montre pour exporter des cargaisons de céréales avant qu’elles ne pourrissent
- 12 navires transportant des céréales ont quitté l'Ukraine à la suite de l'accord.
- La congestion des ports roumains de la mer Noire menace les exportations.
- Les ports du Danube sont les principales portes d'entrée des céréales ukrainiennes.
- Des navires céréaliers plus nombreux et plus grands sont nécessaires pour exporter plus rapidement la récolte vieillissante.
11/08/2022
Accélération des exportations de céréales
L'accord négocié par l’ONU et la Turquie pour que la Russie n'interfère pas avec les exportations ukrainiennes de céréales a permis à 12 navires de transport de céréales de quitter l'Ukraine. Parmi ces navires, deux vraquiers ont quitté le port de Chornomorsk le mardi 9 août. L'Ocean Lion (IMO : 9296248), le plus grand navire à transporter des céréales ukrainiennes à ce jour, est parti pour la Corée du Sud avec 64 720 tonnes de maïs à bord, tandis que le Rahmi Yagci (IMO : 9550852) avait 5 300 tonnes de farine de tournesol à bord.
Les ports roumains encombrés par plus de 120 navires
Malgré la volonté de la Roumanie d'offrir à l'Ukraine un accès supplémentaire au Danube, un énorme embouteillage de plusieurs types de navires s'est formé au large des côtes roumaines en raison de la capacité limitée des ports et du fleuve. Il est prévu que les navires passent par les canaux de l'estuaire de Sulina et de Bystre pour atteindre une série de ports et de terminaux en Roumanie d'où ils pourront transporter des céréales dans le monde entier.
Avant le retrait des Russes de l'île voisine des Serpents, qui a ouvert une nouvelle route à travers l'estuaire de Bystre, le canal de Sulina était le seul moyen pour les navires d'accéder au Danube, et les navires devaient attendre des semaines pour passer dans ce canal à sens unique.
Bien que cela reste bien inférieur à la quantité de céréales exportées avant l'invasion russe, les responsables ukrainiens espèrent que la nouvelle route pour les exportations de céréales leur permettra d'exporter 500 000 tonnes supplémentaires. Hélas, l'accès accru du Danube aux marchés européens est une bonne chose, mais l'Afrique et le Moyen-Orient - les principaux marchés de l'Ukraine et surtout les plus vulnérables à la pénurie alimentaire - n'en reçoivent toujours pas assez.
Perspectives
On estime que 22 % des terres agricoles de l'Ukraine sont tombées sous le contrôle de la Russie depuis le début de l'invasion fin février. L'Ukraine était l'un des principaux exportateurs de céréales au monde et l'accord conclu le mois dernier entre les Nations Unies et la Turquie pour sécuriser les expéditions de céréales doit être maintenu pour éviter de graves pénuries alimentaires, voire des famines dans le monde entier.
Toutefois, l'Ukraine a besoin de davantage de grands vraquiers, tels que l'Ocean Lion, pour transporter plus rapidement en mer la récolte qui vieillit rapidement. Les grands vraquiers sont trop grands pour le Danube et ont besoin d'un accès en haute mer pour atteindre les principaux marchés d'Afrique et du Moyen-Orient.
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