Convoyeurs
en spirale : Toute entreprise travaillant
dans un environnement restreint à
certainement vécu la frustration
liée à l’incapacité
de relier différents niveaux de mezzanine.
Les convoyeurs en spirale à courroie,
dont le coût au pied linéaire
n’est pas beaucoup plus élevé
qu’une montée traditionnelle,
risquent d’occuper une part de marché
croissante au cours des années à
venir (principalement dans les environnements
manufacturiers).
Cabinets
contrôlés par ordinateur
: La gestion des outils et MRO sur les planchers
d’usine est souvent source de frustration
de la part des utilisateurs et gestionnaires.
Le manque de contrôle est souvent
la source du problème. Quelques firmes
ont présenté un concept des
plus intéressants qui permet de contrôler
l’accès à un cabinet
(ou machine distributrice) par l’entremise
d’une carte-employé ou d’un
code utilisateur. Avec leur code d’accès,
les employés ont accès à
certains produits et l’inventaire
est mis à jour de façon instantanée
dans le système central. Des réapprovisionnements
sont déclenchés de manière
automatique à partir du magasin central
où des fournisseurs sont reliés
par Internet à l’inventaire.
Flow
racks de type mécano : Les utilisateurs
de flow-racks pour caisses vivent régulièrement
la frustration liée à la difficulté
de re-profiler leur équipement. Pour
certaines applications (surtout manufacturières),
la venue de systèmes de profilés
tubulaires pourrait bien être la solution
aux frustrations. En effet, ce concept se
veut des plus flexibles et facilement modifiable
au gré de l’utilisateur et
du type de produits manutentionné.
Avec des sections tubulaires, des connecteurs
et divers accessoires, le tour est joué!
Qualité
européenne : Nombreuses étaient
les compagnies européennes qui sont
venues montrer leur savoir-faire et produits.
Chacune d’entre-elles s’est
distinguée par la qualité
des produits offerts. Alors que les Américains
sont plus axés sur le volume, les
Européens s’orientent vers
la qualité et la durabilité.
Malgré
le fait que peu de nouveautés aient
été présentées,
nous recommandons à tous les logisticiens
de planifier un tel voyage à intervalle
de deux ou trois ans afin de se tenir informés
des tendances et d’implanter de nouveaux
concepts.
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