Introduction
de « La distribution
: organisation et stratégie
»
L’activité
de vente au détail est
la plus visible, parfois
aussi la plus spectaculaire
pour le grand public,
des fonctions de la distribution.
Depuis les marches médiévaux
et les colporteurs, le
commerce de détail a connu
une évolution profonde
qui a accompagné les transformations
de l’appareil productif
et, plus généralement,
des sociétés industrielles
: la production de masse
n’était pas compatible
avec un commerce atomise,
peu organise, traitant
de faibles volumes de
transactions, et finalement
mieux adapte a une population
rurale éparse qu’aux vastes
ensembles urbains nés
de la Révolution Industrielle.
L’évolution du commerce
de détail a aussi profondément
et durablement influence
l’organisation de l’amont
du point de vente, c’est-à-dire
l’ensemble des acteurs
dont la mission est de
faciliter l’intermédiation
entre le producteur et
l’acheteur final.
Vous songez à relocaliser
votre centre de distribution
afin de faire face à
une éventuelle
croissance ou afin de
réduire vos coûts
opérationnels?
Assurez-vous de bien planifier
votre projet pour éviter
les résultats décevants.
Voici une méthodologie
éprouvée
qui vous garantit le succès
dans vos démarches.
Dans
le contexte d’hyper-concurrence
qui est celui du transport
routier, la bataille tarifaire
fait rage et la sensibilité
au prix de transport de
la part des chargeurs
dans le choix de leurs
prestations s’est
exacerbée. Face
aux appels d’offre,
le transporteur a deux
options : ou bien conserver
son client à vil
prix, ou au contraire
le perdre en ne bradant
pas la prestation. Il
en existe une troisième,
qui consiste à
rechercher en interne
des gains de productivité
propres à réduire
les coûts de revient
pour s’aligner sur
les conditions requises
par la nouvelle donne
d’un marché
baissier, car on n’a
jamais raison contre le
marché. Comment
?