DocShipper s’attaque aux obstacles du sourcing et de la logistique en Asie du Sud-Est en ouvrant un bureau à Bangkok
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20/05/2025
Pour les entreprises françaises, importer depuis l’Asie du Sud-Est reste une opération complexe. Malgré l’importance stratégique de la région dans les chaînes d’approvisionnement mondiales — avec plus de 2 500 milliards de dollars d’exportations en 2023 (selon l'UNCTAD) —, les obstacles sont nombreux : délais imprévisibles, formalités douanières parfois opaques, coûts logistiques élevés et coordination difficile avec les fournisseurs locaux.
Au Vietnam par exemple, l'environnement réglementaire en constante évolution complique considérablement la planification et la gestion des chaînes d'approvisionnement : 80 % des entreprises logistiques opérant dans ce pays font face à des perturbations modérées à sévères (source).
DocShipper ouvre son nouveau bureau à Bangkok Crédit photo : DocShipper |
Face à ces enjeux, la Thaïlande offre un positionnement stratégique pour toutes les entreprises européennes qui cherchent à sécuriser et fluidifier leurs opérations d’import-export. Riche d'une situation géographique centrale et d'infrastructures en plein développement, elle joue un rôle de passerelle vers le Vietnam, la Malaisie ou encore l’Indonésie.
C'est d'ailleurs pour répondre à une demande croissante que DocShipper ouvre son nouveau bureau à Bangkok.
Grâce à cette implantation stratégique, cette société spécialisée dans le sourcing et la logistique internationale renforce sa présence opérationnelle en Asie du Sud-Est, un hub clé du commerce mondial.
"Aujourd’hui, l’ouverture de notre bureau à Bangkok marque une nouvelle étape pour notre groupe. Elle nous aide à mieux accompagner nos clients à l’international, tout en renforçant notre capacité à gérer les opérations locales avec réactivité et expertise." déclare Nicolas Rahmé, co-fondateur et CEO.
Une présence locale pour mieux superviser les opérations terrain
En ouvrant ce nouveau bureau, DocShipper souhaite structurer et renforcer sa présence locale, en disposant sur place d'une équipe dédiée au sourcing et à la logistique. Avec un objectif : desservir plus efficacement les marchés ASEAN.
"Au fur et à mesure que notre activité en Thaïlande se développait, il est vite apparu indispensable d'établir une présence opérationnelle forte sur place", explique Nicolas Rahmé.
En s'installant à Bangkok, le groupe va ainsi pouvoir offrir un service plus réactif, plus fluide et mieux ancré dans les réalités locales, auprès :
- des entreprises thaïlandaises et asiatiques,
- de ses clients occidentaux et internationaux (notamment en Europe ou en Amérique), pour les assister dans leurs projets d'approvisionnement et d'expédition depuis la région.
Cette implantation appuie également la stratégie de développement plus large de DocShipper en Asie : le groupe prévoit de lancer prochainement un autre bureau à Chengdu, en Chine — un projet déjà amorcé avec le recrutement de ses premiers collaborateurs sur place.
" Bangkok occupe une position stratégique, à la fois au cœur de l’ASEAN et étroitement connectée au marché chinois. Ce double positionnement en fait un pilier de notre croissance à venir."
DocShipper, le transitaire qui redéfinit les standards du commerce international
Basé à Hong Kong, DocShipper est un transitaire international qui a développé une approche hybride unique : il combine des services de sourcing et de logistique sous une même bannière, avec une gestion centralisée et transparente pour ses clients.
"Contrairement aux acteurs traditionnels souvent cloisonnés, nous proposons une solution clé en main, pilotée par des agents multilingues disponibles et formés à la relation client."
DocShipper se démarque aussi par sa capacité à mêler technologie (plateforme centralisée, automatisation des process) et accompagnement humain. Le groupe a également adopté un ton volontairement décomplexé, accessible et moderne : il tranche avec l’image poussiéreuse du secteur, ce qui lui permet de capter une clientèle nouvelle génération ( start-ups, DNVB, e-commerçants, etc.).
DocShipper se démarque aussi par sa capacité à mêler technologie (plateforme centralisée, automatisation des process) et accompagnement humain |
Les (grands) petits plus
Une plateforme client innovante. Lancée au troisième trimestre 2025, elle permettra, via une interface centralisée et intuitive, de demander un devis instantanément, suivre les expéditions en temps réel, contrôler et analyser les opérations en toute simplicité, gérer les accès multi utilisateurs facilement.
Une solution complète de A à Z. Doc Shipper intervient à chaque étape des opération d'import/export (de l'évaluation des besoins jusqu'à la livraison finale et à la planification des expéditions futures, en passant par toutes les formalités nécessaires).
Une assistance 360° unique. DocShipper dispose de ses propres services de fret (y compris pour les petits envois ou les expéditions urgentes), de logistique (entreposage, emballage, assurance transport, dédouanement), et de sourcing (approvisionnement, contrôle qualité, marque blanche, conformité).
Les chiffres clés
- 1600+ clients satisfaits dont SFR, BNP Paribas, Armée de Terre, Searates, Garmin, Lenco Marine, ...
- 6 branches
- 230k+m3 affrétés
- 19 200+ opérations
A propos de Nicolas Rahmé, fondateur et CEO
Passionné par les nouvelles technologies, la finance et l’économie, Nicolas Rahmé est titulaire d’un Master obtenu dans une école de commerce parisienne.
Fort de ses origines franco-libanaises, il développe une approche hybride : à la fois cartésienne et structurée, héritée de la culture française, et agile, ancrée dans l’efficacité pragmatique du monde libanais.
Entrepreneur dans l’âme, il cofonde en 2015 la société SIAM Shipping en Thaïlande. Avec succès : elle devient rapidement une référence locale dans le secteur du freight forwarding.
"Ce premier ancrage en Asie du Sud-Est a posé les bases de notre stratégie d’expansion régionale", explique-t-il.
En 2019, il cofonde le groupe DocShipper, intégrant SIAM Shipping ainsi que SIAM Relocation, puis élargissant rapidement son périmètre à FNM Vietnam et FNM Malaysia. L’objectif : créer un écosystème logistique régional cohérent, capable de gérer l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement en Asie.
Aujourd’hui, DocShipper dispose d’un siège à Hong Kong et de bureaux en France, en Chine, en Thaïlande, en Tunisie et au Liban, garantissant ainsi des opérations internationales fluides, maîtrisées et sur-mesure.
En savoir plus
Site web en français : https://docshipper.fr/
Brochure : https://china.docshipper.com/fr/wp-content/uploads/sites/3/2025/02/Brochure_Service_Logistique_-DocShipper_FR%F0%9F%87%AB%F0%9F%87%B7.pdf
Site web en anglais : https://docshipper.com/
Facebook : https://www.facebook.com/DocShipper.group
Instagram : https://www.instagram.com/docshipper.group/
LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/docshipper/
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