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circulaire
Lundi
8 septembre 2014
L'épuisement
des ressources naturelles et d'énergies fossiles
est l'un des grands enjeux du XXIè siècle.
En
Europe comme en France, le recyclage figure parmi
les modes de traitement prioritaires pour les produits
en fin de vie. L'aménagement de l'éco-parc
LOGIPARC 03 à Moulins dans l'Allier s'inscrit
dans cette évolution.
Aménagée
dans une démarche ISO 14 001 et SEVESO, son
offre foncière multimodale répond
aux défis de l'industrie du recyclage : croissance
de ses coûts dont logistiques, sous-capacité
d'installations de valorisation et complexité
des déchets à traiter.
D'ici
2020, plus de la moitié des déchets
ménagers devront être transformés
en vue d'un réemploi ou recyclés.
Ce taux s'élève à 70 % pour
les matériaux usagés issus des activités
construction - déconstruction qui composent
73 % des déchets nationaux en tonnage. Ce
cap fixé par la directive européenne
n° 2008/98* est transposé dans le Code
de l'environnement à travers les lois Grenelle
I et II.
Le
18 juin dernier, il a été réaffirmé
dans le projet de loi sur la transition énergétique.
Son volet « économie circulaire »
ouvre de nouvelles perspectives à l'industrie
du recyclage en soutenant l'emploi des matières
valorisées, et le principe de proximité
pour le traitement des déchets.
Les
nouveaux enjeux
"Une
évolution anticipée par Moulins Communauté
à travers son investissement de 30 M€
consacré à l'aménagement de
LOGIPARC 03", déclare Fabienne
Thiéry, directrice du développement
économique.
De
par sa mission de veille économique, la Communauté
d'agglomération a en effet identifié
dès le départ la logistique et l'industrie
du recyclage comme deux filières à
fort potentiel pour le parc.<
"Le
cadre législatif actuel et à très
court terme place le recyclage parmi les modes de
traitement prioritaires pour les produits en fin
de vie. Il entérine en outre le principe
de Responsabilité Elargie du Producteur (REP)
qui suppose la mise en place de filières
de récupération et de traitement spécifiques
pour certaines familles de déchets. Il existe
aujourd'hui 13 filières REP", précise
Pascal Robat, consultant spécialisé
en logistique et transport auprès des territoires.
Les
nouveaux besoins
Conçu
selon une démarche ISO 14 001 et SEVESO,
LOGIPARC 03 croise cette évolution en comblant
le déficit d'installations modernes et de
qualité capables de relever ces enjeux. Sur
ses 184 ha au carrefour des axes routiers N7, A77
et RCEA complété par des aménagements
locaux aujourd'hui achevés, une quinzaine
est dédiée aux activités de
recyclage et de valorisation des produits en fin
de vie.
Pour
le traitement des déchets industriels banals
comme les bois, plastiques, cartons ou papiers,
et les déchets industriels spéciaux
plus diversifiés, LOGIPARC 03 s'adresse au
tissu économique régional, national
voire européen. Il répond aussi aux
besoins des éco-organismes chargés
des filières REP à la recherche de
sites éloignés de grandes agglomérations,
bien localisés géographiquement, et
disposant de bonnes dessertes routières et
ferroviaires.
Le
Pôle "Reverse logistique"
Au
plan régional, les premières estimations
menées par Moulins Communauté évaluent
à 30 000 tonnes les volumes de déchets
industriels banals non ferreux générés
par le Moulinois. Coopérative locale membre
du groupe Leclerc, SCA Centre collecte par exemple
de l'ordre de 7 000 tonnes par an de cartons, plastiques,
bois et emballages usagés lors de ses tournées
de livraison.
"Ces
matières premières sont aujourd'hui
valorisées à l'extérieur de
l'agglomération et génèrent
de nombreux transports. En association avec d'autres
entreprises régionales, ces produits recyclables
constituent un véritable gisement de matières
premières dont le traitement local sera une
source de nouvelles activités économiques
et d'emplois", assure Henri-Paul Grondin,
directeur général de SCA Centre.
L'atout
ferroviaire
Affaire
de spécialistes avec une traçabilité
de bout en bout, la chaîne logistique des
déchets industriels spéciaux et issus
des filières REP suppose le regroupement
des flux pour optimiser leurs installations de valorisation.
En amont comme à l'aval de ces "hubs",
la massification des transports est recherchée
ainsi que le transfert modal de la route vers le
fer ou le fluvial.
"Desservi par des infrastructures de transport
non saturées, LOGIPARC 03 s'intègre
à ce schéma logistique grâce
à son embranchement ferroviaire. Sa voie
d'accès a été rénovée
en 2007 et bénéficie de sillons disponibles
de qualité. LOGIPARC 03 sera équipé
à terme d'un faisceau de trois voies de plus
de 600 m et d'un chantier rail-route de 5 ha",
précise Fabienne Thiéry.
Reliées
au réseau de terminaux multimodaux, ports
maritimes et intérieurs français et
européens, ces installations ferroviaires
garantissent un accès au parc à un
coût compétitif. "Après
un appel à candidatures, la sélection
de l'entreprise ferroviaire chargée d'opérer
les services ferroviaires sur le parc et de manager
ses aménagements ferrés est en cours.
L'opérateur sera connu cet automne".
Le Fret de retour source d'emplois
Collectés
au plan régional ou national voire européen,
les produits en fin de vie valorisés sur
LOGIPARC 03 revêtent d'autres enjeux logistiques,
économiques et sociaux. "Par la
route et le rail, les matières valorisées
offriront un nouveau fret au départ de Moulins
renforçant la compétitivité
logistique du territoire", soulignent
Fabienne Thiéry et Pascal Robat.
L'offre
foncière très concurrentielle, la
qualité et la disponibilité de la
main d'œuvre locale sont d'autres atouts pour
l'industrie du recyclage sur le parc...et une opportunité
de nouveaux emplois pour l’agglomération
moulinoise.
*
Relative à la gestion des déchets
du 19 novembre 2008
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