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L'ambition
de cette section du site est de présenter
un certain nombre de méthodes d'optimisation
des flux. Si vous souhaitez faire partager vos expériences
(mémoires, exposés, etc.), vous pouvez
nous envoyer un e-mail,
nous mettrons en ligne vos travaux avec plaisir.
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Il
peut s’agir :
-
du propriétaire du navire qu'il utilise pour
son propre compte ou pour celui de ses clients.
Il met alors son navire à la disposition
d'un affréteur.
- du gérant, désigné par le
Propriétaire pour accomplir les actes nécessaires
à la bonne marche et à l'exploitation
du navire : approvisionnements, équipements,
réparations, recherche de fret, affrètement
du navire, engagement de personnel maritime
Le Transitaire / Affréteur /
Commissionnaire de transport :
Entreprise mandatée par l'expéditeur
ou le destinataire d'une marchandise qui doit subir
plusieurs transports successifs. Sa mission est
d'organiser la liaison entre les différents
transporteurs et d'assurer ainsi la continuité
du transport. Il confie à l’armateur
une ou des cargaisons complètes pour un ou
des voyages donnés.
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Le
consignataire :
Spécialiste portuaire auquel l'armateur
confie l’organisation de l’escale
des navires, la gestion opérationnelle
des navires (liaison entre le port, le navire
et l’équipage) pendant l'escale
maritime et le suivi administratif des marchandises
transportées.
Il doit en particulier remettre à
bord du navire les documents qui accompagnent
la marchandise et déclarer la marchandise
sur le quai auprès de la douane.
Au service du commandant de bord, le consignataire
travaille aussi et surtout pour le compte
de l'armateur (le propriétaire du
navire). |
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Les
gestionnaires de parc / Terminal Operator
:
Acteur chargé de faire transiter
les véhicules sur les ports en terme
de Qualité / Coûts / Délais
(réception, contrôle véhicule,
mise en lot physiques et informatiques,
suivi chargement)
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Le
transport routier de marchandises.
Réglementation et exploitation
de François Peyrel
Quatrième
de couverture
L'ouvrage s'inscrit dans le cadre
des programmes de l'enseignement
supérieur préparant
au diplôme universitaire de
technologie (DUT Gestion logistique
et transport). Il reprend en les
commentant les différents
textes qui ont réglementé
ou qui réglementent le transport
routier des marchandises. Grâce
aux nombreux cas d'exploitation
et aux commentaires vivants qui
émaillent le texte, l'étudiant
abordera cette matière avec
facilité et avec plaisir.
Il est destiné aux étudiants
d'IUT en gestion logistique et transport,
à ceux des classes BAC PRO,
option transport mais également
aux étudiants en BTS, section
transport. Il pourra servir de référence
aux stagiaires de différents
organismes de formation aux métiers
du transport et de la logistique.
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Guide
de capacité professionnelle
: Transport public routier des personnes
de AFT-IFTIM
Présentation
de l'éditeur
Le Guide de capacité professionnelle
permet à toute personne qui
désire obtenir l'Attestation
de capacité, d'effectuer
la préparation complète
de l'examen, à travers l'étude
de l'ensemble des matières
constitutives du programme, regroupées
par thèmes (social, réglementation,
gestion, etc.). L'objectif consiste
à apporter des réponses
ou éclaircissements à
tous ceux, professionnels ou étudiants
en transports, qui souhaitent connaître
les différentes réglementations
applicables au quotidien dans ce
secteur ainsi que leurs évolutions.
Créé sous l'égide
du ministère des Transports
et des organisations représentatives
de la profession, ce Guide de capacité
professionnelle a été
rédigé par le groupe
AFT-IFTIM, leader sur le marché
national et international de la
formation professionnelle dans les
secteurs du transport, de la logistique
et du tourisme. Parmi ses nombreuses
activités, l'AFT-IFTIM propose
des stages de formation et de préparation
à l'examen d'Attestation
de capacité.
Biographie
de l'auteur
Le groupe AFT-IFTIM est issu du
regroupement de l'AFT (Association
pour le développement de
la formation professionnelle dans
les transports) et de l'IFTIM (Institut
de formation aux techniques d'implantation
et de manutention). L'AFT, créée
en 1957 sous l'égide de l'UFT
(Union des fédérations
de transport), a pour mission le
développement de la formation
des jeunes et adultes et des différentes
catégories socioprofessionnelles
des entreprises des secteurs du
transport et du tourisme. L'IFTIM,
créé en 1961, a pour
mission le développement
de la formation, à l'attention
des jeunes et adultes ainsi que
des personnels d'entreprises, en
matière de logistique et
de distribution physique.
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