Exemple

Marseille-Fos : MGI a mis en place le CCS AP+ à Marseille, système d’information gérant le passage portuaire de la marchandise faisant office de guichet unique pour les professionnels portuaires. Les statuts physiques, administratifs et douaniers de la marchandise sont donnés en temps réel. MGI a fédéré tous les professionnels autour du projet : animation des groupes de travail interprofessionnels, analyse et optimisation des processus métiers (dématérialisation des procédures), mise en place et exploitation du système sur la place portuaire. L’objectif étant d’équiper la communauté portuaire d’un outil performant au service de l’intérêt général.

Fort-de-France a été le 1er port français après Marseille et le Havre à mettre en place AP+, qui a permis d’accélérer la sortie des conteneurs à l’import avec l’anticipation des opérations douanières et l’organisation du transport post-acheminement. Fin 2008, la place portuaire a fortement intégré les transporteurs de post-acheminement.

Bordeaux : MGI a mis en place AP+ à Bordeaux en appliquant la même méthodologie et démarche que celle adoptée pour Fort-de-France et Marseille. L’UMPB a porté le projet AP+ et représente la structure qui gère AP+ à Bordeaux. Cette mise en place a été l’occasion d’une collaboration entre le port, la douane et la communauté portuaire. La communauté portuaire a souhaité étendre le périmètre AP+ à la gestion des vracs. Le port de Bordeaux est la place pilote pour la DGDDI sur ce type de trafic et la dématérialisation des déclarations pour la perception des droits.