Devenir
un affréteur à hautes
performances
d'Alain Audin
Présentation
de l'éditeur
Des méthodes et outils pour
améliorer la productivité
de l’affrètement
Une
fonction peu valorisée à
tort
Dans le domaine du transport, l’activité
affrètement a souvent mauvaise
presse. L’affréteur y est
considéré par les
transporteurs comme un prédateur
qui s’enrichit aisément sans
prendre de risque financier et sans
gérer en direct les aléas
de la route, mais il apporte du
fret aux entreprises qui n’ont pas
de service commercial.
Par
ailleurs, nombre de chargeurs, dans
les produits de grande consommation,
le papier-carton, la sidérurgie
ou la chimie par exemple, ont recours
à l’affrètement plutôt
qu’à des transporteurs, ou
s’adressent à de grands transporteurs
qui affrètent eux-mêmes.
Une
gestion rigoureuse...
Pour redonner à l’affrètement
ses lettres de noblesse et un véritable
positionnement stratégique,
il convient de l’encadrer de nouveaux
paradigmes, ses Facteurs-Clés
de Succès (FCS) :
– Professionnaliser le métier
d’organisateur de transport : organisation
des processus, outils informatiques,
hommes de l’entreprise.
– Être résolument proactif
envers ses clients.
– Assurer un suivi/qualité
rigoureux de la prestation des sous-traitants.
– S’engager « gagnant-gagnant
» vis-à-vis de ses
sous-traitants, seul gage de la
pérennité du système.
À cette seule condition,
le commissionnaire de transport
deviendra, dans l’esprit de tous,
chargeurs et transporteurs co-contractants,
un véritable métier
comme les agences d’intérim
et les sociétés de
location de véhicules «
full service » auront su le
faire reconnaître avant lui.
L’auteur
montre comment les affréteurs
peuvent améliorer leurs performances
et notamment leur productivité
en mettant en oeuvre un certain
nombre d’outils, pour accéder
à l’excellence afin de satisfaire
et de fidéliser ses deux
clients que sont le chargeur et
le transporteur.
... pour être gagnant-gagnant
avec les sous-traitants.
La
rigueur et l’enthousiasme développés
dans la conduite d’un affrètement
réellement professionnalisé,
sur la base des fondamentaux illustrés
dans cet ouvrage, sont les garants
d’une véritable réponse
différenciée, totalement
adaptée aux besoins de marché.
Un prix de transport économique
nécessaire à la productivité
de la propre offre des clients chargeurs
– dans le respect de la rentabilité
du commissionnaire de transport
et le respect des marges de ses
partenaires sous-traitants doit
permettre aux différentes
parties de s’y retrouver.
