Délai
d’approvisionnement (Procurement lead time) : Temps qui
s'écoule entre l’expression
d’un besoin par un service
de l’entreprise et sa
satisfaction.
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Articles
connexes
Ressources
également disponibles
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Volume
13 / Numéro 4 |
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La
gestion mutualisée des approvisionnements
(GMA) fait évoluer la collaboration
logistique
Depuis des années,
les distributeurs ont amélioré
leur qualité de service
grâce à la
mise en place de pratiques
collaboratives avec leurs
fournisseurs comme la gestion
partagée des approvisionnements
(GPA), le Cross-docking,
ou le CPFR (Collaborative
Planning Forecasting and
Replenishment). La réduction
des coûts logistiques,
l’optimisation du
transport, la réduction
des stocks, les impacts
sur l’environnement,
l’augmentation du
prix des carburants, la
rareté des transporteurs,
etc. sont autant de nouveaux
enjeux qui préoccupent
les principaux acteurs de
la grande distribution.
À la recherche de
l’efficience, de nouvelles
solutions apparaissent. |
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Volume
6 / Numéro 2 |
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La
gestion partagée des approvisionnements
- GPA
La gestion des approvisionnements
vise à optimiser l’efficacité
de la Supply Chain
à l’aide de techniques
logistiques tendant à diminuer
les stocks tout en préservant
le taux de service. L'optimisation
de la Supply Chain
s'inscrit dans une démarche
de flux tirée par la demande
(sortie des caisses, prévisions,
état des stocks et journaux
des mouvements, etc.). |
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Les derniers Dossiers en rapport avec le transport
Les entreprises sont désormais convaincues que leur performance commerciale et l’acquisition de nouveaux clients dépend grandement de leur capacité à contrôler et optimiser leurs opérations de transport.
Les clients réclament en particulier toujours plus de visibilité et de fluidité dans les échanges avec leurs fournisseurs et transporteurs. L’objectif est d’être en mesure d’optimiser leurs propres processus logistiques et commerciaux.
La réussite d’un projet de mise en place d’un WMS ou d’un TMS est stratégique pour l’entreprise. La qualité des opérations de transport et de logistique a en effet bien souvent un impact direct sur sa performance commerciale.
Pour que l’adoption de la nouvelle solution apporte bien les bénéfices escomptés et se déroule sans encombre (c’est-à-dire in fine dans le respect des délais et budgets), une préparation minutieuse et l’application d’un certain nombre de bonnes pratiques sont nécessaires.
La situation du marché du transport routier préoccupe naturellement bon nombre de chargeurs. Alors que la demande est toujours plus forte, la pénurie actuelle de chauffeurs réduit fortement les capacités disponibles. Les hausses de tarifs des prestations sont dès lors inévitables.
Mais cette situation peut tout de même avoir un effet bénéfique pour les donneurs d’ordre. Celui de leur faire prendre conscience que la performance durable du transport doit être obtenue en allant au-delà de la seule négociation sur les taux avec les transporteurs.
Livres
conseillés
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Comment optimiser les Approvisionnements
de Régis BOURBONNAIS
et Philippe VALLIN
Présentation
de l’éditeur
Comment choisir une politique
d'approvisionnement adaptée
aux caractéristiques
des diverses chaînes
logistiques ? Quelles sont
les méthodes de prévision
de la demande ? Comment
dimensionner un stock de
sécurité ?
Comment évaluer la
qualité des prévisions
? Comment concevoir des
systèmes intégrés
d'approvisionnement ? À
ces questions Régis
Bourbonnais et Philippe
Vallin apportent des réponses
opérationnelles.
L'objet
de ce livre (troisième
édition) est de présenter
de manière pratique
les différentes méthodes
liées à la
gestion des approvisionnements
et des stocks. Les principaux
modèles mathématiques
sont abordés simplement
et de nombreux exemples
numériques permettent
aux lecteurs de se familiariser
avec les formalisations
présentées.
Cet
ouvrage s'adresse à
tous les professionnels
concernés par les
achats, la prévision
des ventes, les approvisionnements
et la gestion des stocks
ainsi qu'aux étudiants
en gestion, des Universités
et des Ecoles de Commerce
et d'Ingénieurs.
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