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Selon
une étude menée par Beth Enslow du cabinet d’analyse
Aberdeen Group*, 8% des coûts de la chaîne logistique
financière pourraient être économisés avec une
meilleure gestion du contrôle des factures de
transport. Avec les délocalisations dans les «
pays à bas coûts » et l’allongement de la chaîne
logistique qui s’ensuit, ces dernières sont en
effet devenues opaques et difficiles à vérifier.
Le module « Finance » de DDS
Shipper, le TMS (Transport Management System)
de l’éditeur DDS Logistics, permet d’y voir plus
clair…
Délocalisation,
allongement de la chaîne logistique, accroissement
du transport intermodal, augmentation du prix
du pétrole… Ces dernières années, les facteurs
qui ont favorisé la complexification et le poids
de la facture de transport pour les entreprises
sont multiples. La solution pourrait venir, en
partie, du TMS avec un meilleur suivi et contrôle
de la facture de transport. DDS Logistics intègre
à son offre TMS, DDS Shipper, un module « Finance
», capable de gérer des flux financiers complexes
à l’international… et d’alléger sa facture transport.
Comment ?
Les
tarifs transporteurs passés au crible
En partie, grâce à ses fonctions de pré-calcul
de coûts. Les tarifs négociés avec les prestataires
ou les coûts standards internes à l’entreprise
sont intégrés dans le progiciel. On peut dès lors
procéder à des simulations tarifaires et comparer,
pour une même opération, les tarifs des différents
prestataires. C’est en cela un véritable outil
d’aide à la décision. Il permet aussi de provisionner,
en conséquence, les besoins en trésorerie. Autre
point fort : la pré-facturation. Elle est automatiquement
rapprochée de la facture émise par le prestataire.
Elle permet, à la fois, d’identifier les éventuels
écarts et les engagements financiers correspondant
aux factures reçues, de délivrer les bons à payer
et de préparer la saisie en comptabilité des factures
des prestataires. Des statistiques comptables
peuvent en outre être éditées.
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Les
tarifs transporteurs passés au crible
En partie, grâce à ses fonctions de pré-calcul
de coûts. Les tarifs négociés avec les
prestataires ou les coûts standards internes
à l’entreprise sont intégrés dans le progiciel.
On peut dès lors procéder à des simulations
tarifaires et comparer, pour une même
opération, les tarifs des différents prestataires.
C’est en cela un véritable outil d’aide
à la décision. Il permet aussi de provisionner,
en conséquence, les besoins en trésorerie.
Autre point fort : la pré-facturation.
Elle est automatiquement rapprochée de
la facture émise par le prestataire. Elle
permet, à la fois, d’identifier les éventuels
écarts et les engagements financiers correspondant
aux factures reçues, de délivrer les bons
à payer et de préparer la saisie en comptabilité
des factures des prestataires. Des statistiques
comptables peuvent en outre être éditées.
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Concernant
les paiements internationaux, le module
automatise le paiement des lettres de
crédit et déclenche de la même manière
les paiements par virement. Selon Jérôme
Bour, Président de DDS Logistics, « la
mise en place du module Finance permet
une réduction sensible des coûts de transport,
notamment par la sélection des prestataires
au meilleur prix et l’automatisation des
tâches qui permet de diminuer les coûts
administratifs. »
Illustration
des économies pouvant être générées par
le module « Finance », NEXANS. Le leader
mondial de l’industrie du câble enregistre
un gain de 10.000 à 20.000 euros par mois
apporté par des rectifications de facturation,
depuis la mise en place de DDS Shipper.
Plus largement, le TMS a contribué, grâce
à ses autres fonctionnalités, à réduire
de 7% la facture logistique globale de
l’industriel. Nexans a notamment optimisé
ses tarifs de transport, réalisé le suivi
qualitatif des prestataires transport,
et un planning dynamique d’affrètements.
Des
économies grâce au groupage, à l’optimisation
des tournées…
avec le TMS Chez ArcelorMittal Stainless
Europe (produits plats en aciers inoxydables
du Groupe Arcelor Mittal), DDS Shipper
a été adopté dans le cadre du projet Log
4 All. Il a permis de gagner 4% sur les
coûts de transport et 24h sur les délais
d’expédition, de livraison et de facturation
sur le site de Gueugnon, en optimisant
notamment le groupage des marchandises.
Une économie de l’ordre de 10% est estimée
sur le transport chez Manitou, le leader
mondial de la manutention tout-terrain,
grâce au groupement des livraisons sur
un même axe de transport et au suivi des
coûts et services des prestataires transport.
« Cumulées, les différentes fonctionnalités
de DDS Shipper offrent de multiples opportunités
d’économies, avec un retour sur investissement
très rapide, en quelques mois selon les
entreprises », conclut Jérôme Bour.
*
Étude menée en 2007 auprès de 380 multinationales
figurant au Palmarès Fortune 500 (source
: physicalsupplychains.com du 27 mai 2007)
DDS
Logistics
DDS Logistics est un éditeur de progiciels
de transport et de commerce international.
Leader français du TMS, il développe deux
solutions : DDS Shipper et DDS Freight.
DDS Shipper répond aux problématiques
des approvisionnements et du transport
pour les chargeurs, en assurant une gestion
complète du commerce international et
du transport multimodal (du référencement
jusqu’à la livraison finale), en optimisant
les flux et leur tracing, en offrant une
vision globale de la supply chain et un
suivi des flux financiers liés à ses opérations,
en déterminant le coût rendu d’un produit.
Destiné aux transitaires et aux 3 PL,
DDS Freight permet une gestion complète
des activités air, mer et route, et de
l’organisation logistique internationale
en assurant une intégration entre tous
les acteurs. Il couvre à la fois les aspects
transport (tracing des flux, gestion des
documents de transport…) et douanes mais
également toutes les opérations de vente
et d’achat à l'export et à l'import. www.ddslogistics.com
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