AVIKO optimise ses plans de transports européens*

avec ORTEC Transport et Distribution

 

Afin de remplacer un système de planification de ses tournées de livraisons devenu inadapté, AVIKO (NL) a choisi ORTEC Transport et Distribution pour planifier et optimiser ses plans de transport. Tout d’abord déployé en Hollande, puis étendu à l’ensemble de ses filiales, ce nouveau système a déjà permis de réaliser une économie de 4 % sur les coûts de transport au Benelux.

Fondée en 1962 par un groupement d’agriculteurs hollandais, AVIKO figure parmi les 4 premiers industriels mondiaux de la transformation de la pomme de terre. C’est le leader mondial sur le marché des frites surgelées. L’entreprise, qui produit annuellement 600 000 tonnes de produits transformés, déshydratés ou surgelés – chips, frites, purée, granulats – s’adresse essentiellement à la grande distribution et à la restauration hors-foyer au niveau européen. Une activité qui se traduit par près de 2 000 commandes hebdomadaires (dont 350 en France), soit environ 800 ordres de transport répartis sur 50 transporteurs.

Pour gérer ce domaine, AVIKO s’appuyait jusqu’alors sur un système de planification de tournées qui était devenu obsolète en raison notamment d’une architecture mono-utilisateur qui ne permettait pas de partage d’informations et n’autorisait qu’une planification figée sur un horizon fixe. Après une étude de marché menée auprès des principaux éditeurs européens, le choix d’AVIKO s’est porté sur ORTEC et son progiciel ORTEC Transport et Distribution.

« Nos objectifs étaient multiples. Tout d’abord, acquérir une meilleure maîtrise des coûts de distribution ; ensuite, améliorer la productivité à travers la répartition des charges de travail du Département Transport ; enfin, centraliser cette activité au niveau du groupe pour l’ensemble des filiales », souligne Gert-Jan Janssen Reinen, Directeur Logistique, AVIKO.

 

Une intégration réalisée en 16 semaines

Convaincu des avantages de la solution proposée par Ortec – connaissance métier, méthode de projet éprouvée, excellente intégration avec SAP et facilité d’utilisation de leur progiciel – AVIKO opte pour l’outil ORTEC Transport et Distribution.

La phase d’intégration a débuté au début de l’année 2006 avec l’analyse exacte des besoins, le paramétrage du progiciel et le développement des interfaces, pour se conclure à la fin du mois de mars.

Courant avril, le nouveau système était opérationnel, c’est-à-dire moins de 16 semaines après la prise de décision. Une performance qui en appelle une autre, avec la suppression de l’ancien système seulement 2 jours après la mise en place du nouveau.

« Il n’y a quasiment pas eu d’exploitation en parallèle. Ce qui est très rare et qui prouve le niveau de qualité des relations entre les 2 parties en termes de management de projet », ajoute Bernard van Oudenaarden, Directeur General, ORTEC France.

Aujourd’hui, ORTEC Transport et Distribution a permis la rationalisation et l’optimisation des processus transport en gérant l’ensemble de la planification des opérations en horizon glissant, 24 h/24 et 7 jours/7. En offrant un système multi-utilisateurs et multi-sites, il offre une interactivité en temps réel et assure un regroupement des commandes par destinations afin d’optimiser le remplissage des véhicules.

« Nous avons ainsi obtenu une réduction de nos coûts de transport de 4 % sur le Benelux, sur un budget total estimé à 20 millions d’euros pour 2007, ainsi qu’un gain de 1,25 Equivalent Temps Plein au sein du Département Transport. À terme, AVIKO, souhaite aussi automatiser, via internet, ses échanges d’information avec ses transporteurs, pour gagner encore en fiabilité et en rapidité d’exécution », conclut Gert-Jan Janssen Reinen.

*Pays-Bas, France, Angleterre, Allemagne, Belgique, Luxembourg, …

ORTEC Transport et Distribution en bref

ORTEC Transport et Distribution est un progiciel d’aide à la planification du transport et de la distribution, national et international. C’est une solution innovante dédiée aux transporteurs, aux prestataires logistiques et aux chargeurs avec flotte propre et/ou louée. Un vrai complément aux TMS et aux modules de transport des ERP.

1- Il permet une planification très pointue des opérations de transport avec notamment 2 atouts essentiels : une gestion individuelle des moyens (chauffeurs, tracteurs, remorques, systèmes de manutention, …) et une planification à horizon glissant avec des mises à jour en temps réel (via les interfaces avec l’informatique embarquée).

2- Il répond parfaitement aux besoins des transporteurs, permettant une planification en continue 24h/24 et 7j/7 en intégrant les (dés)attelages, le cross dock, les relais, les passages à quai, etc. Contrairement aux outils traditionnels de planification de tournées, il couvre réellement la globalité du processus de planification et de suivi des opérations.