Un argument qui
a convaincu Conforama, le numéro 2 mondial de l’ameublement,
qui a fait le choix d’INFOLOG WMS pour la gestion
de l’ensemble de ses sites logistiques et parallèlement,
de déployer INFOLOG TMS pour la gestion de l’exécution
de ses opérations transports, séduit par la
forte interopérabilité entre les 2 progiciels.
Sur un plan technique,
les différents produits de la gamme INFOLOG Solutions
s’enrichissent de nouvelles fonctionnalités.
Dans ce domaine,
c’est INFOLOG TMS qui bénéficie du plus
grand nombre d’évolutions avec notamment une
amélioration de la pré-facturation ; la mise
en place d’un module d’appels d’offres
et d’une fonction de réservation des moyens
de transport ; la possibilité d’une recherche
multicritères avec le module Track & Trace ;
une optimisation de la partie distancier et du calcul de
tournées, avec, pour 2007, l’intégration
d’un système d’information géographique
permettant la visualisation d’itinéraires sur
une carte.
INFOLOG RMS,
le progiciel de gestion commerciale, propose 3 nouvelles
offres métier : les produits à cours, tels
que poissons, viandes…fleurs, dont le coût varie
en fonction du cours d’achat, le métier de
l’édition et la reverse logistique. Pour 2007,
l’éditeur devrait proposer une offre dédiée
à l’import-export.
INFOLOG WMS voit
son module d’ordonnancement des vagues de préparation
évoluer avec une visualisation de la charge du portefeuille
de commandes à extraire par circuit de préparation
et bénéficie également d’améliorations
importantes sur le module transitique interfacé avec
les systèmes de manutention automatisés, qui
portent sur les fonctions de (dé)stockage de palettes
et de préparations par éclatement, ainsi qu’une
forte évolution liée à la technologie
de la reconnaissance vocale.
Un
renforcement des partenariats
Pour cette journée,
INFOLOG Solutions avait décidé de mettre l’accent
sur les partenariats engagés dans 3 domaines, les
systèmes automatisés, la reconnaissance vocale
et la traçabilité, en invitant à témoigner
trois acteurs majeurs de ces secteurs, VanDerLande, Vocollect
et Trace One.
«
Dans chacun de ces domaines, nous avons la volonté
de nous positionner comme un interlocuteur incontournable.
Concernant les systèmes mécanisés,
nous constatons une forte demande tant dans les systèmes
de stockage, que de transferts de charge ou de préparation
de commandes et notre progiciel de gestion d’entrepôt,
INFOLOG WMS est désormais parfaitement adapté
à cet environnement grâce notamment à
l’évolution du module transitique AW, qui assure
l’interface avec les systèmes automatisés.
La reconnaissance vocale connaît également
une percée spectaculaire et nous proposons une nouvelle
offre dans ce domaine avec INFOLOG VXL, qui est le module
intégré à INFOLOG WMS permettant de
mettre en œuvre tout type de gestion vocale dans un
entrepôt et ce quel que soit le matériel. Dans
ce domaine nous avons conclu un accord de partenariat avec
Vocollect, leader mondial de la reconnaissance vocale. Nous
avons déjà équipé de nombreux
clients avec cette technologie à l’image de
Carrefour, Mory Group, ID Logistics ou Géodis, et
son déploiement devrait encore s’accélérer
du fait des gains de productivité importants qu’elle
génère. La RFID, enfin,
qui n’a pas encore connu de déploiement massif
dans le secteur de la logistique, reste un axe stratégique
de réflexion et nous renforçons notre collaboration
avec Trace One dans le domaine de la traçabilité
amont et aval, autour de notre progiciel INFOLOG GTS »,
explique Alain Lévy.
Prolonger
la Supply-Chain jusqu’au point de vente
C’est à
Cap Gemini qu’est revenu le privilège de clore
cette journée en évoquant les évolutions
à venir dans la supply-chain et l’élargissement
prévisible de son périmètre d’action
jusqu’aux points de vente permettant de passer d’un
pilotage de la commande à un pilotage de la demande.
Autrement dit,
la demande des magasins intègrera les processus logistiques
et sera transmise directement aux fournisseurs. Les plates-formes
devenant dans ce nouveau schéma des plates-formes
de flux et non plus de stock. Un véritable enjeu
stratégique dans les années à venir,
car 60 % des coûts de la supply-chain se situent en
magasin où il reste de nombreux leviers de productivité
à découvrir.