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La logistique de A à Z

Publications

Flow 27 - Port TangerMagazine FLOW n° 27 - Tanger ouvre ses portes aux industriels- 01/12/2012
Experts-comptables, professionnels du Port, logisticiens, avocats, chefs d’entreprise, banquiers, consultant ou journaliste, la délégation à Tanger conduite par Finances & Conseil Méditerranée et le Cluster Paca Logistique affichait une belle diversité. Et pourtant au-delà du regard de chacun sur une cité étonnante, sur des paysages superbes, sur une population accueillante, c’est le dynamisme économique qui frappe et interpelle chacun. Un dynamisme visible sur le Port, dans la ville, dans les zones d‘activités. Un dynamisme prometteur pour les entreprises et les entrepreneurs qui veulent s’y développer.

 Magazine FLOW n° 24 - Le Cluster à la rencontre des ports belges - 01/06/2012
Le Cluster Paca Logistique a organisé, du 5 au 7 mars 2012, une mission de benchmarking autour de 3 thèmes : - le report modal (maritime - fluvial) à Gand, - le Short Sea Shipping (SSS) à Zeebrugge et - le traitement des Marchandises Dangereuses à Anvers. Chaque journée comprenait un état des lieux sur le sujet (chiffres, positionnement concurrentiel, stratégie…) et une visite de terrain.

 Toward efficient and sustainable transport chains: the case of the port of Rotterdam - Par Peter de Langen
Rotterdam competes with other ports in the Hamburg-Le Havre (HLH) range. Rotterdam is the market leader for liquid, dry bulk and containers. The large market shares of Rotterdam for dry and liquid bulk are mainly explained by two factors. First, because of the large draft (depth of entrance channels and port basins) and open access to the sea (no locks), Rotterdam can accommodate the largest bulk carriers and tankers. This is not the case in Hamburg and Antwerp (draft problems for the largest bulk vessels) and Ghent and Amsterdam (behind a lock that the largest bulk vessels cannot pass).





Entreprises

MGI
MGI
Management Consulting. Avec plus de 20 ans d’expérience dans la création de systèmes d’information complexes destinés aux acteurs publics et privés au sein d’une même plate-forme logistique intermodale - Protis en 1989 et AP+ en 2005 - MGI se revendique avant tout comme une équipe d’infologisticiens.


Actualités

SITL EuropeSITL Europe 2014 : Répondre aux enjeux maritimes et portuaires - 31/01/2014
Avec un trafic de 43,5 MT et près de 2 MEVP, le port de Zeebrugge au cœur du range nord européen Le Havre - Hambourg accompagne ces deux catégories de clients. Pour les compagnies maritimes, Philippe Le Petit, représentant France du Port de Zeebrugge, dresse une série d'enjeux appelés à croître dans les prochaines années.

Intermodal Europe 2013Baltic region focus at Intermodal Europe 2013 - 30/09/2013
The Baltic Sea Region market noted another historical peak with 9.5 million TEU handled in all its sea ports last year. Will 2013 bring a new benchmark of over 10 million boxes? Will Russia and Poland continue their outstanding growths? Will ocean carriers further expand with own feeders and will more direct ocean loops enter the Baltic? Or - will we see a total revolution in feedering loops from 2015? Will Hamburg – Antwerp range keep main transhipment function for the region or will new hubs appear in the East / in the South of Europe?

CCI Grand LilleAlain Lefebvre, nouveau directeur des Ports de Lille - 03/09/2013
Ingénieur commercial et titulaire d’une maîtrise en gestion des transports, Alain Lefebvre a exercé de nombreuses responsabilités liées au transport et à la logistique dans différentes entreprises, puis a dirigé pendant plus de dix ans le port autonome du centre et de l’ouest (PACO), deuxième port intérieur wallon et deuxième port à conteneurs.


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